[發(fā)明專利]一種卡扣機(jī)構(gòu)、汽車后排座椅及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410505567.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104401236A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田苗苗;宋廣晶;李翠萍;王廣慶;鄭曉陽(yáng);田晨威;安揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/015
• 分類號(hào): B60N2/015
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種卡扣機(jī)構(gòu)、汽車后排座椅及汽車。

背景技術(shù)

目前，汽車后排座椅的坐墊安裝到車身地板上的連接方式有兩種，一種是通過(guò)地板鎖結(jié)構(gòu)將坐墊安裝在車身地板上，而且還可根據(jù)需要調(diào)整坐墊相對(duì)車身地板的位置，不過(guò)地板鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜且占用較大的安裝空間，因此應(yīng)用較少；另一種是目前常用的連接方式：通過(guò)安裝在坐墊上的卡扣與車身地板卡合連接將坐墊安裝在車身地板上，不過(guò)，已有的卡扣結(jié)構(gòu)在與車身地板卡合后，很難從車身地板上拆下，這給后續(xù)當(dāng)需要將坐墊從車身地板上拆下帶來(lái)很大的不便，并且在將坐墊從車身地板拆卸下來(lái)時(shí)易損壞卡扣。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種卡扣機(jī)構(gòu)，以提高將坐墊從車身地板上拆卸下來(lái)的便利性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種卡扣機(jī)構(gòu)，包括：底座，與所述底座固定連接的定位支架，以及設(shè)于所述底座與所述定位支架之間的旋轉(zhuǎn)鎖組件；其中，所述旋轉(zhuǎn)鎖組件包括：

交叉設(shè)置且樞轉(zhuǎn)連接的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖的鎖齒在兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖處于閉合狀態(tài)時(shí)收容在所述定位支架內(nèi)、在兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖處于張開(kāi)狀態(tài)時(shí)伸出所述定位支架；

以及兩端分別與兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖相連以使兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖從閉合狀態(tài)回復(fù)到張開(kāi)狀態(tài)的至少一個(gè)復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，所述底座上設(shè)有安裝槽，在所述安裝槽的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向孔；

每個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖包括：滑動(dòng)安裝在一個(gè)所述導(dǎo)向孔中的推桿，且所述推桿的一端伸到所述底座外、另一端位于所述安裝槽內(nèi)，與所述推桿位于所述安裝槽內(nèi)的一端固定連接的鎖舌，所述鎖舌上設(shè)有銷軸孔以及至少一個(gè)限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)和所述推桿位于所述鎖舌的相對(duì)的兩側(cè)，所述限位凸臺(tái)和所述鎖齒位于所述鎖舌的同一側(cè)，且位于所述銷軸孔的兩旁；

兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖之間通過(guò)穿插在所述銷軸孔中的銷軸連接，每個(gè)所述復(fù)位彈簧的兩端分別套裝在兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖上相對(duì)的兩個(gè)所述限位凸臺(tái)上。

較佳地，在所述定位支架上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的安裝孔，所述銷軸的兩端安裝在兩個(gè)所述安裝孔中。

優(yōu)選地，在兩個(gè)所述推桿上各設(shè)有一個(gè)限位擋塊，以限制兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖處于張開(kāi)狀態(tài)時(shí)的開(kāi)口大小。

較佳地，在每個(gè)所述鎖舌上設(shè)有兩個(gè)限位凸臺(tái)，相應(yīng)的，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖之間設(shè)有兩個(gè)所述復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，其中一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖上固設(shè)有樞軸，另一個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖上設(shè)有與所述樞軸匹配的樞軸孔。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的卡扣機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)勢(shì)：

當(dāng)采用本發(fā)明提供的卡扣機(jī)構(gòu)連接坐墊和車身地板時(shí)，首先將底座與坐墊固定連接；然后利用外力推動(dòng)兩個(gè)推桿沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔向安裝槽內(nèi)移動(dòng)，以使兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖的鎖齒收進(jìn)定位支架內(nèi)，從而便于將定位支架的一端和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖具有鎖齒的一端插進(jìn)車身地板的預(yù)留孔中；接著撤銷施加在兩個(gè)推桿上的外力，兩個(gè)推桿在復(fù)位彈簧提供的回彈力的作用下沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔向底座外伸出，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖張開(kāi)，使得兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖的鎖齒與預(yù)留孔的邊緣卡合，從而將坐墊安裝在車身地板上；而定位支架的存在，可以防止坐墊相對(duì)車身地板前后或左右晃動(dòng)。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)需要將坐墊從車身地板上拆卸下來(lái)時(shí)，利用卡扣機(jī)構(gòu)的解鎖功能，能夠快速地將坐墊從車身地板上拆下，明顯提高了將坐墊從車身地板上拆卸下來(lái)的便利性。

本發(fā)明的另一目的在于提出一種汽車后排座椅，以提高將坐墊從車身地板上拆卸下來(lái)的便利性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車后排座椅，包括坐墊和上述技術(shù)方案所提的卡扣機(jī)構(gòu)，其中，所述卡扣結(jié)構(gòu)的底座與所述坐墊固定連接，所述卡扣結(jié)構(gòu)的定位支架的一端和旋轉(zhuǎn)鎖組件的一端插在車身地板的預(yù)留孔內(nèi)，以與所述預(yù)留孔卡合連接。

優(yōu)選地，所述卡扣機(jī)構(gòu)的底座上設(shè)有供連接所述底座和所述坐墊的螺栓穿過(guò)的至少兩個(gè)螺栓孔。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的汽車后排座椅具有以下優(yōu)勢(shì)：所述汽車后排座椅與上述卡扣機(jī)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，故在此不再贅述。

本發(fā)明的另一目的在于提出一種汽車，以提高將坐墊從車身地板上拆卸下來(lái)的便利性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車，所述汽車的車身上設(shè)置有上述技術(shù)方案所提的汽車后排座椅。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的汽車具有以下優(yōu)勢(shì)：所述汽車與上述汽車后排座椅相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，故在此不再贅述。

附圖說(shuō)明