[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201410505437.0
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104512285B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 林直樹
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社;愛信精機株式會社;白木工業株式會社
• 主分類號: B60N2/075
• 分類號: B60N2/075
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 張建濤,車文

1.一種車輛座椅，包括：滑軌，所述滑軌具有下軌和上軌，所述下軌被布置在車輛結構部件側上，并且所述上軌被布置在座椅主體側上且以可滑動方式被支撐在所述下軌上；以及帽，所述帽被設置在所述上軌的縱向方向上的端部上，

所述車輛座椅的特征在于：

通過將所述下軌(40)和所述上軌(20)中的一個軌插入到另一個軌中并且布置在所述另一個軌的內部，并且使所述下軌(40)的頂端部(44R、44L)與所述上軌(20)的頂端部(24R、24L)重疊，來形成接合部(12)，所述接合部(12)抑制所述下軌(40)與所述上軌(20)之間的分離；

基部(102)和填充部(104)被設置在所述帽上，所述基部(102)鄰近于并且遵循設置了所述帽的所述上軌(20)的所述縱向方向上的端部的端面形狀，并且所述填充部(104)從所述基部(102)朝向設置了所述帽的所述上軌(20)的所述縱向方向上的中央延伸，并且所述填充部(104)填充在所述接合部中的在所述下軌(40)和所述上軌(20)的分離方向上的空間，

所述下軌(40)和所述上軌(20)兩者均具有：平表面部分(41、21)，所述平表面部分(41、21)具有平板形狀，所述平板形狀基本平行于車輛結構部件并且面對所述車輛結構部件；以及一對側表面部分(42R、42L、22R、22L)，所述一對側表面部分(42R、42L、22R、22L)從所述平表面部分(41、21)的寬度方向上的兩端在與所述平表面部分(41、21)交叉的方向上延伸，

所述車輛座椅進一步包括滑動鎖定機構(70)，所述滑動鎖定機構(70)在適當位置處限制所述上軌(20)相對于所述下軌(40)的滑動運動；

所述滑動鎖定機構(70)具有：鎖定部件，所述鎖定部件通過在適當位置處限制所述上軌(20)的滑動運動而將所述上軌(20)置于滑動鎖定狀態中；以及操作部件(90)，所述操作部件(90)將解鎖力傳遞到所述鎖定部件，所述解鎖力用于將所述上軌(20)從由所述鎖定部件建立的所述滑動鎖定狀態釋放；

所述帽(100)被附接到所述上軌(20)；并且

所述帽(100)具有：形成在所述帽的所述基部(102)中的敞開部(110)，所述敞開部(110)允許所述操作部件(90)進入所述下軌(40)和所述上軌(20)之間；以及爪部(106、108)，通過從外側與在所述上軌(20)的所述平表面部分(21)和所述側表面部分(22R、22L)中的至少一個中形成的孔(22H)接合，所述爪部(106、108)被附接到所述上軌(20)的所述平表面部分(21)和所述側表面部分(22R、22L)中的至少一個。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中：

所述下軌(40)和所述上軌(20)中的一個軌具有一對內側頂端部，所述一對內側頂端部從所述一對側表面部分中的每一個側表面部分的端部朝向內側內彎且延伸；

所述下軌(40)和所述上軌(20)中的另一個軌具有一對外側頂端部，所述一對外側頂端部從所述側表面部分中的每一個側表面部分的端部朝向外側回彎且延伸；并且

所述填充部(104)被設置在所述接合部(12)中的在所述下軌(40)和所述上軌(20)的分離方向上的所述空間的與所述一對內側頂端部對應的空間中。

3.根據權利要求1或2所述的車輛座椅，其中：

所述鎖定部件被布置在所述下軌(40)的所述平表面部分(41)和所述上軌(20)的所述平表面部分(21)之間；并且

所述操作部件(90)被構造成通過從所述下軌(40)和所述上軌(20)的所述縱向方向上的端部進入所述下軌(40)和所述上軌(20)之間而與所述鎖定部件接合。