[發明專利]一種具有故障檢測及亮度調節功能的車用廂燈

在審

• 申請號: 201410503723.3
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104302079A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 李天生;宋寶森;陳振華;白哲松
• 申請（專利權）人: 哈爾濱威帝電子股份有限公司
• 主分類號: H05B37/03
• 分類號: H05B37/03;H05B37/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;陳士騫

1.一種具有故障檢測及亮度調節功能的車用廂燈，其特征在于，包括：多個燈條和廂燈控制器，其中：

每個所述燈條為由n行m列LED發光源組成的陣列，其中每一列的LED發光源串聯，每一行的LED發光源并聯，n、m均為自然數；

所述廂燈控制器包括處理器單元、多個故障檢測電路、多個恒流控制電路、CAN通信接口電路及光線傳感器電路，每個所述故障檢測電路、每個所述恒流控制電路分別對應一燈條，并連接在該燈條與所述處理器單元之間；每個所述故障檢測電路用于檢測對應燈條的故障狀態，所述處理器單元根據所述故障檢測電路的輸出進行故障狀態分析，并根據故障狀態分析的結果向對應的恒流控制電路發送相應的控制信號；所述恒流控制電路根據所接收的控制信號對對應的燈條進行恒流控制。

2.根據權利要求1所述的車用廂燈，其特征在于，所述故障檢測電路包括：第一電容、第一穩壓二極管、第一電阻和第四電阻，所述恒流控制電路包括第二電容、第二穩壓二極管、第二電阻、第三電阻、第三電容第五電阻和功率三極管，其中：

所述第一電容、所述第一穩壓二極管和所述第一電阻并聯在車體電源負極與所述第四電阻的第一端之間，所述第四電阻的第二端與所述功率三極管的集電極相連，所述第四電阻的第一端還與所述處理器單元內部的模數轉換器的輸入端相連；

所述第二電容、所述第二穩壓二極管和所述第二電阻并聯在車體電源負極與所述第三電阻的第一端之間，所述第三電容連接在所述第三電阻的第二端與所述功率三極管的集電極之間，所述第五電阻連接在車體電源負極與所述第三電阻的第二端之間，所述第三電阻的第一端還與所述處理器單元內部的模數轉換器的輸入端相連，所述功率三極管的發射極與車體電源正極相連，所述第三電阻的第二端還與對應燈條的負極端相連，所述功率晶體管的集電極還與對應燈條的正極端相連，所述功率晶體管的基極與所述處理器單元的PWM信號輸出端相連。

3.根據權利要求1所述的車用廂燈，其特征在于，還包括CAN通信接口電路，與所述處理器單元相連，用于完成CAN通信信號電平的轉換。

4.根據權利要求1所述的車用廂燈，其特征在于，還包括光線傳感器電路，與所述處理器單元相連，用于采集當前的亮度信息，所述處理器單元根據當前的亮度信息對燈條的燈光亮度進行自動調節。