[發明專利]氣動式全自動超高架

有效

• 申請號: 201410503676.2
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104444755A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 徐坤;馬云飛;鄭中舒;李長彬;姜晨龍
• 申請（專利權）人: 上海港機重工有限公司;上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸勍

1.一種氣動式全自動超高架，其特征在于，適于連接至集裝箱吊具，所述集裝箱吊具至少具有凸緣部和轉銷機構，該氣動式全自動超高架包括：

基本梁；

掛鉤，設置于所述伸縮梁的頂部，其中所述集裝箱吊具的凸緣部適于卡入所述掛鉤內以實現集裝箱吊具和所述氣動式全自動超高架的連接；

伸縮梁，套在所述基本梁內，并被配置成能夠相對于所述基本梁運動；

充氣氣缸，設置于所述伸縮梁內部，其中所述充氣氣缸的一端連接至所述基本梁，且另一端與所述伸縮梁內部的驅動氣缸形成空氣通路；

搖臂，與所述驅動氣缸的另一端相連接，所述驅動氣缸被配置成驅動所述搖臂轉動；

掛鉤驅動軸及轉盤，所述掛鉤固定于所述掛鉤驅動軸及轉盤；以及

搖臂扭簧，固定于所述掛鉤驅動軸及轉盤上，且所述搖臂扭簧的一端連接至所述搖臂。

2.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，所述充氣氣缸的一端經由一吸氣彈簧連接至所述基本梁。

3.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，進一步包括：

驅動轉盤，設置于所述掛鉤驅動軸及轉盤上，

其中，該驅動裝盤與掛鉤驅動軸及轉盤的轉盤上具有沿圓周方向的凹槽，

其中，該驅動裝盤上設置有一驅動銷，與所述沿圓周方向的凹槽相配合，以允許所述掛鉤由所述掛鉤驅動軸及轉盤單向驅動。

4.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，進一步包括：

充氣氣缸滑桿，固定于所述基本梁的內部；

充氣氣缸吸氣/壓氣機構，設置于所述基本梁上并與所述充氣氣缸的所述一端相連接，

其中，所述充氣氣缸吸氣/壓氣機構適于隨伸縮梁沿所述充氣氣缸滑桿的滑動來帶動所述充氣氣缸進行吸氣或壓氣動作。

5.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，進一步包括：

掛鉤復位彈簧，一端固定至所述氣動式全自動超高架，另一端連接至所述掛鉤，以向所述掛鉤施加復位至卡扣位置的驅動力。

6.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，進一步包括：

轉銷組件，與所述伸縮梁垂直設置并連接至所述伸縮梁；

其中，在所述集裝箱吊具的凸緣部卡入所述掛鉤內時，所述集裝箱吊具的轉銷機構直接驅動所述轉銷組件。

7.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，所述充氣氣缸吸氣/壓氣機構進一步包括：

安裝座，所述安裝座的一側設置有一擋塊；

驅動芯軸，設置于所述安裝座內，且所述驅動芯軸的一端受一彈簧頂壓；

驅動撞塊，所述驅動撞塊連接至所述充氣氣缸的活塞，該驅動撞塊進一步包括一凹槽，

其中，在吸氣過程中，當所述驅動芯軸的另一端在所述凹槽內并運動至與所述凹槽的靠近所述擋塊的斜邊相接觸時，使得所述充氣氣缸的活塞保持不動，同時所述充氣氣缸隨所述伸縮梁運動；

其中，在壓氣過程中，所述驅動芯軸的另一端向所述凹槽的遠離所述擋塊的斜邊處運動，直至所述驅動撞塊被所述擋塊擋住。

8.如權利要求1所述的氣動式全自動超高架，其特征在于，所述轉銷組件進一步包括：

轉銷套座，位于所述轉銷組件的頂部，適于接納所述集裝箱吊具的轉銷機構并經由一連桿傳遞所述轉銷機構的力矩至轉銷；

限位法蘭，設置于所述轉銷套座下方，以限制所述連桿的軸向運動；

頂銷，設置于所述轉銷組件的底部；以及

機械聯鎖限位裝置，在所述頂銷未被頂起時，所述機械聯鎖限位裝置限制所述轉銷的運動。

9.一種適用于如權利要求1所述的氣動式全自動超高架的脫離方法，其特征在于，包括：

驅動伸縮梁相對于基本梁向外運動，帶動所述充氣氣缸吸氣；

驅動伸縮梁相對于基本梁向內運動，以將充氣氣缸內的空氣壓縮進入驅動氣缸；

驅動氣缸推動搖臂轉動，使搖臂扭簧處于預緊狀態；

使所述氣動式全自動超高架著地，以使掛鉤在處于預緊狀態的搖臂扭簧的驅動下旋轉，完成掛鉤相對于集裝箱吊具的凸緣部的脫離。