[發明專利]一種獲取道路交叉口待行區通行能力的方法

有效

• 申請號: 201410502566.4
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104282148A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 白玉;楊曉光;朱曉波;吳明敏;陸艷;郝妍熙
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種獲取道路交叉口待行區通行能力的方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)采集交叉口處待行區類型、待行區長度以及交通信號配時信息；

2)根據待行區長度計算對應的待行區容量；

3)根據待行區類型和待行區容量計算對應的啟動損失時間；

4)根據啟動損失時間、待行區容量和交通信號配時信息計算待行區通行能力。

2.根據權利要求1所述的一種獲取道路交叉口待行區通行能力的方法，其特征在于，所述的待行區類型包括左轉待行區或直行待行區；

所述的左轉待行區的啟動損失時間計算公式為：

T_cl＝0.93n_l+0.92

其中，n_l為左轉待行區對應的待行區容量；

所述的直行待行區的啟動損失時間計算公式為：

T_cs＝0.95n_s+1.32

其中，n_s為直行待行區對應的待行區容量。

3.根據權利要求1所述的一種獲取道路交叉口待行區通行能力的方法，其特征在于，所述的交通信號配時信息包括綠燈時間和控制周期。

4.根據權利要求3所述的一種獲取道路交叉口待行區通行能力的方法，其特征在于，所述的待行區通行能力的計算公式為：

C=(n+G-TC-TSh)·3600T]]>

其中，n為待行區容量；T為控制周期，單位秒；G為綠燈時間，單位秒；T_C為啟動損失時間，單位秒；T_S為綠末或黃燈損失時間，單位秒；h為飽和車頭時距，單位秒。

5.根據權利要求1或2或4所述的一種獲取道路交叉口待行區通行能力的方法，其特征在于，所述的待行區容量的計算公式為：

n=LWaitLv+LC]]>

其中，L_Wait為待行區長度，L_v為標準車輛長度，L_C為停車時的安全車車間距，單位均為米；

當n的計算結果為小數時，向小取整數。