[發明專利]交通工具座椅

無效

• 申請號: 201410502559.4
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN104512399A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 具昶會
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16;B60T11/10;B60T17/04
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 馬廷昭

技術領域

?本發明涉及電子液壓制動裝置，具體是在一個裝置上實現踏板模擬器和備用主缸的功能的電子液壓制動裝置。

背景技術

電子液壓制動裝置一般都是駕駛者的踏板壓力被傳感器感應之后利用液壓式調節器調節各車輪的制動壓力。

電子液壓制動裝置具備感應踏板的行程距離使駕駛者知道所需制動壓力的傳感器，以及使駕駛者能感受到在與普通液壓制動裝置相同的踏板壓力的踏板模擬器（Pedal?Simulator）。

駕駛者在正常狀態下踩下制動踏板則在備用主缸上發生壓力，在備用主缸上發生的壓力被傳遞到踏板模擬器而給駕駛者提供反作用力感。

控制部是通過踏板行程傳感器和壓力傳感器等判斷駕駛者需求制動力，驅動主缸使車輪制動器發生制動力。

傳統的是因備用主缸和踏板模擬器分別配備而裝置的外形變大、配備數量增加而生產性下降。

而且在生產線中加注制動液的工藝中，因備用主缸和踏板模擬器被分別設置，注油的工藝也需要分別進行，還需其它裝備而增加維護成本。

本發明的背景技術已在韓國公開專利公報第2007-0104982號(2007.10.30?公開,?發明名稱:?電子液壓制動裝置的閥控制裝置)中公開。

發明內容

技術課題

為改善所述問題，本發明提供一種將踏板模擬器和備用主缸的功能在一個裝置上實現，以減少裝配工藝的電子液壓制動裝置。

本發明還提供一種踏板模擬器和備用主缸用一裝置組成，易于進行注油作業而節省維護成本的電子液壓制動裝置。

技術方案

本發明的電子液壓制動裝置其特征在于，包括：貯存制動液的儲液器；與所述儲液器連接，與踏板的移動聯動，使踏板力和制動液的壓力變化的反作用缸部；在所述儲液器和所述反作用缸部之間設置而控制制動液的移動的反作用閥；與所述反作用缸部的運轉聯動起來約束車輪旋轉的車輪制動器部；在連接所述車輪制動器部和所述反作用缸部的連接管道上設置而控制制動液的移動的制動閥。

本發明中所述反作用缸部包括：具備運轉空間的主體；位于所述主體的內側，并與所述踏板的運轉聯動起來加壓內側制動液的第一壓力發生部；以及在所述主體的內側以與所述第一壓力發生部相面對的狀態設置，并與所述第一壓力發生部的移動聯動而加壓內側制動液的第二壓力發生部。

本發明中所述第一壓力發生部的配置與所述第二壓力發生部相比更靠近所述踏板。

本發明中所述第一壓力發生部包括：與所述踏板連接，沿所述主體的內側直線移動的第一活塞部；以及在所述第一活塞部和所述第二壓力發生部之間設置并彈性支承第一活塞部的第一彈性構件。

本發明中所述第一活塞部的本體上形成第一連接孔，所述第一活塞部位于初始位置時所述第一連接孔與在所述主體上形成的第一本體連接孔連通。

本發明中所述第一彈性構件以盤簧形狀形成，一端部與所述第一活塞部結合，另一端部與所述第二壓力發生部結合。

本發明中所述第二壓力發生部包括：支承所述第一彈性構件并沿所述主體的內側直線移動的第二活塞部；在所述主體上固定的固定構件；被所述固定構件支承且彈性支承所述第二活塞部的第二彈性構件；以及在所述固定構件和所述第二活塞部之間設置且隨著所述第二活塞部的移動被壓縮而形成反作用力的反作用阻尼器部。

本發明中所述第二活塞部的本體上形成第二連接孔，所述第二活塞部位于初始位置時，所述第二連接孔會與在所述主體上形成的第二本體連接孔連通。

本發明中所述第二活塞部的內側設置有反作用力缸部，所述第二活塞部的一側與所述第一彈性構件接觸，另一側與所述第二彈性構件接觸。

本發明中所述固定構件的外側設置有以盤簧形狀形成的所述第二彈性構件，所述固定構件被插入所述第二活塞部而支承所述反作用力阻尼器部。

本發明中所述反作用缸部和所述儲液器用第一管道連接，所述反作用缸部和所述車輪制動器部用連接管道連接，連接所述第一管道和所述連接管道的第二管道上設置反作用閥。

本發明中所述連接管道包括：連接所述主體的第二本體連接孔和所述車輪制動器部的第三管道；以及連接所述主體的第一本體連接孔和所述車輪制動器部的第四管道。

本發明中所述反作用閥包括：在所述第二管道上設置的反作用體；開閉與所述第二管道連通的所述反作用體孔的反作用球；以及彈性支承所述反作用球的反作用彈簧。

本發明中所述制動閥包括：在所述連接管道上設置的閥體；開閉與所述連接管道連通的所述閥體的孔的閥球；以及將所述閥球向與所述閥體的孔遠離的方向彈性支承的閥彈簧。