[發(fā)明專利]信息處理方法和電子設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410498213.1
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN104392089A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設計）人: 戴巖;吳夢
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)想（北京）有限公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王懷章

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及一種信息處理方法和電子設備。

背景技術(shù)

各種交通工具(例如，汽車、輪船、和航空器等)的出現(xiàn)和演進極大地方便了人類出行、廣泛地延伸了人們的生活空間。

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，人們愈發(fā)地意識到，各種交通網(wǎng)絡(例如，陸路交通網(wǎng)絡、水路交通網(wǎng)絡、和空路交通網(wǎng)絡等)作為國民經(jīng)濟運行的重要載體，其穩(wěn)定性和高效性直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的正常發(fā)展和人民生活的正常進行。

為了預防交通事故、減小事故損失、增加人們出行的效率，有利地，希望在交通設施與環(huán)境的改善、智能交通系統(tǒng)研發(fā)、交通網(wǎng)絡安全評估及事故預測等方面，進行大量的研究。為此，必須要收集與交通工具相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，并且進行數(shù)據(jù)分析。

然而，目前，在交通工具的數(shù)據(jù)收集工作中，普遍存在數(shù)據(jù)收集成本高、數(shù)據(jù)收集周期長、采樣樣本的數(shù)量受限、采樣數(shù)據(jù)質(zhì)量不一等問題。

因此，如何獲取交通網(wǎng)絡中的各種交通工具和相關(guān)駕駛者的出行特征數(shù)據(jù)，以便對數(shù)據(jù)進行綜合處理、交通評價一直是交通管理、交通建設面臨的難題之一。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種信息處理方法，所述方法應用于電子設備中，所述電子設備位于交通工具所構(gòu)成的容置空間內(nèi)，所述方法包括：建立所述電子設備與所述交通工具之間的數(shù)據(jù)傳輸通道；當所述交通工具處于運行狀態(tài)時，通過所述數(shù)據(jù)傳輸通道獲得所述交通工具的運行參數(shù)，所述運行參數(shù)用于表征當所述交通工具處于運行狀態(tài)時所述交通工具所產(chǎn)生的參數(shù)；以及記錄在第一期間每當所述交通工具處于所述運行狀態(tài)時所述交通工具的所述運行參數(shù)，所述運行參數(shù)用于進行分析以生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息。

在一個實施例中，所述方法還可以包括：分析所述運行參數(shù)并且根據(jù)分析結(jié)果來生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息。

在一個實施例中，所述方法還可以包括：建立所述電子設備與其他設備之間的通信連接，并且使用所述通信連接來將所述運行參數(shù)發(fā)送到所述其他設備，以便在所述其他設備中，分析所述運行參數(shù)并且根據(jù)分析結(jié)果來生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息。

在一個實施例中，分析所述運行參數(shù)并且根據(jù)分析結(jié)果來生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息可以包括：分析在所述第一期間內(nèi)所述交通工具在不同時間段中所處的行駛路線數(shù)據(jù)；以及根據(jù)分析結(jié)果來生成第一關(guān)鍵信息，所述第一關(guān)鍵信息用于表征所述交通工具的駕駛者在每天的某一個時間段中習慣于駕駛所述交通工具處于哪一條行駛路線、以及相關(guān)頻率信息。

在一個實施例中，所述方法還可以包括：當所述交通工具處于所述運行狀態(tài)時，獲取當前時間；以及根據(jù)所述當前時間和所述第一關(guān)鍵信息來生成用于所述交通工具的導航信息。

在一個實施例中，分析所述運行參數(shù)并且根據(jù)分析結(jié)果來生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息可以包括：分析在所述第一期間內(nèi)所述交通工具所處的行駛路線數(shù)據(jù)和所述交通工具的工況數(shù)據(jù)；以及根據(jù)分析結(jié)果來生成第二關(guān)鍵信息，所述第二關(guān)鍵信息用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用行為。

在一個實施例中，所述方法還可以包括：根據(jù)所述第二關(guān)鍵信息來生成用于所述交通工具的安全評估信息，所述安全評估信息用于表征所述交通工具的駕駛者在所述第一期間對所述交通工具的使用行為的安全等級。

此外，根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種電子設備，所述電子設備位于交通工具所構(gòu)成的容置空間內(nèi)，所述電子設備包括：通道建立單元，用于建立所述電子設備與所述交通工具之間的數(shù)據(jù)傳輸通道；參數(shù)獲得單元，用于當所述交通工具處于運行狀態(tài)時，通過所述數(shù)據(jù)傳輸通道獲得所述交通工具的運行參數(shù)，所述運行參數(shù)用于表征當所述交通工具處于運行狀態(tài)時所述交通工具所產(chǎn)生的參數(shù)；以及參數(shù)記錄單元，用于記錄在第一期間每當所述交通工具處于所述運行狀態(tài)時所述交通工具的所述運行參數(shù)，所述運行參數(shù)用于進行分析以生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息。

在一個實施例中，所述電子設備還可以包括：信息生成單元，用于分析所述運行參數(shù)并且根據(jù)分析結(jié)果來生成用于表征所述交通工具的駕駛者對所述交通工具的使用習慣/使用行為的關(guān)鍵信息。