[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410494998.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104236934A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊興;張光宇;常明;王愛(ài)民;王璞;劉兵;尹買(mǎi)云;江明星;馮創(chuàng)友;黃盼;楊艷萍;涂東;汪惠容 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M17/08 | 分類(lèi)號(hào): | G01M17/08 |
| 代理公司: | 成都市輔君專(zhuān)利代理有限公司 51120 | 代理人: | 楊盛彪 |
| 地址: | 620032 四川省眉山*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)體 壓力 試驗(yàn) 加載 裝置 | ||
1.一種車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置,包括兩頂座(1)、調(diào)整桿(2)、力傳感器(3)和單作用液壓油缸(4),其特征在于,一端頂座(1)依次與調(diào)整桿(2)、力傳感器(3)、單作用液壓油缸(4)連接,再與另一端頂座(1)連接;力傳感器(3)通過(guò)螺紋與調(diào)整桿(2)連接;頂座(1)包括頂座底板(1.3)、頂座立板(1.2)和頂座連桿(1.1),頂座立板(1.2)和頂座連桿(1.1)由銷(xiāo)軸(1.5)連接;單作用液壓油缸(4)一端經(jīng)連接塊(5)與頂座(1)連接,其另一端經(jīng)傳感連接塊(6)與力傳感器(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置,其特征在于,所述的頂座連桿(1.1)上設(shè)有吊環(huán)螺釘(1.6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置,其特征在于,所述的頂座底板(1.3)外側(cè)設(shè)有溝槽(1.4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置,其特征在于,所述的銷(xiāo)軸(1.5)由開(kāi)口銷(xiāo)鎖定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置,其特征在于,所述的調(diào)整桿(2)由依次連接的套筒(2.4)、左旋螺母(2.1)、絲杠(2.2)、右旋螺母(2.3)、連接頭(2.5)構(gòu)成;絲杠(2.2)上設(shè)有通孔(2.6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)體側(cè)壓力試驗(yàn)加載裝置,其特征在于,所述的力傳感器(3)通過(guò)螺紋與調(diào)整桿(2)連接。
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