[發明專利]一種人力變翼飛機

有效

• 申請號: 201410492981.6
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104192301A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64C15/02
• 分類號: B64C15/02;B64C3/56
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種人力變翼飛機，其特征在于：包括機身（1）、折疊式螺旋槳（2）、活動左翼（3）、活動右翼（4）、尾翼（5）、起落架（6）、儲氣罐（7）、控制系統和人力傳輸系統；駕駛員位于機身（1）內前段，儲氣罐（7）置于機身（1）內中段；起飛前儲氣罐（7）內充滿高壓氣體；活動左翼（3）和活動右翼（4）結構相同左右對稱布置于機身（1）對稱縱截面的左右兩側，且置于機身（1）頂部；尾翼（5）包括垂直尾翼和水平尾翼；垂直尾翼由垂直安定面（51）和方向舵（52）組成；水平尾翼由水平安定面（53）和升降舵（54）組成；升降舵（54）在控制系統的操控下上下偏轉，向上偏轉會使該飛機抬頭，實現上仰；升降舵（54）向下偏轉會使該飛機低頭，實現下俯；方向舵（52）在控制系統的操控下左右偏轉，使該飛機向左或向右偏航；起落架（6）采用三點式輪式起落架；駕駛員操縱控制系統來控制活動左翼（3）和活動右翼（4）的開合，以及控制該飛機轉彎和俯仰飛行姿態；用于該飛機起氣用的發射臺（8）固定安裝于地面（9）；發射臺（8）的臺面與水平面的夾角在14°至46°之間，臺面裝有用以托住該飛機起落架（6）輪子的三個定位樁（81）。

2.根據權利要求1所述的一種人力變翼飛機，其特征在于：儲氣罐（7）內所用的氣體為空氣或氮氣。

3.根據權利要求1所述的一種人力變翼飛機，其特征在于：發射臺（8）的臺面與水平面的夾角為45°。

4.一種人力變翼飛機，其特征在于，其飛行方式是：采用噴射氣體方式起飛，先將活動左翼（3）和活動右翼（4）收攏的該飛機搬運至發射臺（8）上，起落架（6）的三個輪子分別置于發射臺（8）臺面的三個定位樁（8）上面；駕駛員通過控制系統打開儲氣罐（7）的噴射開關（71），儲氣罐（7）內的氣體向后下方高速噴出，在其反作用下該飛機高速向前上方飛出，待儲氣罐（7）內氣壓與外界氣壓相等后由于慣性該飛機繼續以近似拋物線的軌跡向前上方飛去；待該飛機達到拋物線頂點后駕駛員操控活動左翼（3）和活動右翼（4）同時同步逐漸打開，然后用腳蹬人力傳輸系統使折疊式螺旋槳（2）轉動從而開始人力飛行模式；駕駛員通過操控尾翼（5）實現該飛機轉彎和俯仰飛行姿態；最后在一個較平整的陸地降落。