[發明專利]用于調節從車輛要求軟件數據的可變頻度的方法和裝置

有效

• 申請號: 201410492558.6
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104461608B
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: S.P.薩卡;J.R.施瓦茲
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;胡斌

1.一種用于調節為車輛車載計算機系統請求軟件數據的可變頻度的方法，該方法包括：

通過所述車輛車載計算機系統維護更新請求頻率，所述更新請求頻率控制著在規定時間長度內生成軟件更新請求的次數；

通過點火循環計數器維持所述車輛的點火循環的次數計數，所述維持包括：

在上一點火循環中執行了軟件下載時將所述次數重置為零；以及

每次讀取點火循環計數器時都增加點火循環的次數；

從所述點火循環計數器確定點火循環的次數；以及

當所確定的點火循環次數大于閾值時，

基于所述車輛的使用年限、所確定的點火循環次數、自上一次軟件更新起流逝的時間和里程表讀數確定一個值；

基于所確定的所述一個值計算減少的頻率；以及

將所述更新請求頻率設置為等于所計算的所述減少的頻率。

2.如權利要求1所述的方法，還包括：

通過從遠程服務器檢索第一軟件數據來執行所述軟件下載；

其中對所述第一軟件數據的所述檢索包括從所述遠程服務器下載軟件更新。

3.如權利要求1所述的方法，還包括：

當所述點火循環的次數小于或等于所述閾值時，利用默認頻率生成所述軟件更新請求。

4.如權利要求1所述的方法，還包括：

讀取點火循環計數器值以確定在執行所述軟件下載之后所執行的點火循環的次數；

響應于所述車輛的點火增加所述點火循環計數器值；以及

將增加的點火循環計數器值與所述閾值相比較。

5.如權利要求4所述的方法，還包括：

通過根據所計算的所述減少的頻率請求第二軟件數據來確定所述第二軟件數據是否可獲得；以及

當所述第二軟件數據是可獲得的時，

檢索該第二軟件數據；

將所述第二軟件數據合并到所述車載計算機系統；以及

重置點火循環次數為零。

6.如權利要求5所述的方法，其中重置點火循環次數為零的步驟還包括開始使用默認頻率以生成軟件請求。

7.如權利要求5所述的方法，還包括：

使用無線通信協議，從遠程服務器獲得所述第二軟件數據。

8.如權利要求5所述的方法，還包括：

使用局域網（LAN）連接，從遠程服務器獲得所述第二軟件數據。

9.一種用于調節在車輛上請求軟件更新的可變頻度的系統，該系統包括：

車輛車載通信系統，其通信地聯接到車輛車載計算機系統和遠程服務器，軟件數據是從該遠程服務器下載的，所述車輛車載通信系統被構造成為所述車輛車載計算機系統請求并接收軟件更新；

所述車輛車載計算機系統，包括：

系統存儲器；和

通信地聯接到所述系統存儲器的至少一個處理器，所述至少一個處理器：

維護更新請求頻率，所述更新請求頻率控制著在規定時間長度內生成軟件更新請求的次數；

通過點火循環計算器維持所述車輛的點火循環的次數計數，所述維持包括：

在上一點火循環中執行了軟件下載時將所述次數重置為零；以及

每次讀取所述點火循環計數器時增加點火循環的次數；

從點火循環計數器確定點火循環的次數；以及

當所確定的點火循環次數大于閾值時，

基于所述車輛的使用年限、所確定的點火循環次數、自上一次軟件更新流逝的時間和里程表讀數確定一個值；

基于所確定的所述一個值計算減少的頻率；以及

將所述更新請求頻率設置為等于所計算的所述減少的頻率。

10.如權利要求9所述的系統，其中所述至少一個處理器還被構造成：

當點火循環的次數小于或等于所述閾值時，利用默認頻率請求軟件更新，其中所述更新請求頻率包括所述默認頻率。