[發明專利]用于車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試方法

有效

• 申請號: 201410492114.2
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN104215978B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 魏昌;吳存學;劉洋;易綱;唐勇
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01S19/23
• 分類號: G01S19/23
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕,譚小琴

技術領域

本發明屬于天線信號接收性能的測試技術，具體涉及一種用于車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試裝置及方法。?

背景技術

車載北斗兼容GPS導航系統是通過車載北斗兼容GPS導航天線接收車輛所處位置的北斗衛星信號和GPS衛星信號，將北斗衛星信號和GPS衛星信號通過同軸線傳輸給車載北斗兼容GPS導航主機，實現導航定位的功能。隨著汽車無線產品使用的大量化、電磁環境復雜化及車身結構的影響，需要對車載北斗兼容GPS導航天線信號的接收性能進行測試，評估車載北斗兼容GPS導航天線的設計指標是否能夠滿足整車導航的定位要求。目前行業內還沒有對車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試裝置，導致車載北斗兼容GPS導航天線的指標不符合整車定位性能要求。由于沒有考慮北斗衛星信號和GPS衛星信號強度受環境衰減較大，導致汽車車載北斗兼容GPS導航系統無法可靠地接收到北斗衛星信號和GPS衛星信號信息，造成車載北斗兼容GPS導航系統定位不準，甚至出現無法定位的情況。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試裝置及方法，能對車載北斗兼容GPS導航天線的接收性能進行評估。

本發明所述的一種用于車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試裝置，包括：

北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊，用于模擬北斗衛星信號和GPS衛星信號；

北斗兼容GPS導航信號發射天線，用于將北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊輸出的信號向空間進行發射，該北斗兼容GPS導航信號發射天線與北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊連接；

北斗兼容GPS導航信號接收模塊，用來接收并處理分析被測車載北斗兼容GPS導航天線接收的北斗衛星信號和GPS衛星信號，該北斗兼容GPS導航信號接收模塊與被測車載北斗兼容GPS導航天線連接；

暗室，滿足3m法標準，所述北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊、北斗兼容GPS導航信號發射天線、北斗兼容GPS導航信號接收模塊以及被測車載北斗兼容GPS導航天線均布置在該暗室內。

所述北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊包括：

導航信號調制單元，用于調制GPS衛星信號和北斗衛星信號；

第一信號控制單元，用于設置信號的強度、衛星的顆數及相關工作模式，該第一信號控制單元與導航信號調制單元連接；

前置放大器，用于對信號進行放大處理，該前置放大器與導航信號調制單元連接。

所述北斗兼容GPS導航信號接收模塊包括：

濾波器，濾除掉外界無用的信號；

導航信號解調單元，用于解調北斗衛星信號和GPS衛星信號，解調的信息包括衛星的代號、衛星的數量、衛星的信號強度，該導航信號解調單元與濾波器連接；

第二信號控制單元，用于控制工作狀態，該第二信號控制單元與導航信號解調單元連接。

本發明所述的一種用于車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試方法，包括如權利要求1至4任一所述的用于車載北斗兼容GPS導航天線信號接收性能的測試裝置，步驟如下：

步驟1、搭建測試臺

測試環境處于滿足3m法標準的暗室，將被測車載北斗兼容GPS導航天線水平放置在絕緣的桌子上，將被測車載北斗兼容GPS導航天線連接端口與北斗兼容GPS導航信號接收模塊連接，將北斗兼容GPS導航信號發射天線放置在被測車載北斗兼容GPS導航天線的正上方，發射方向與桌面上表面垂直，北斗兼容GPS導航信號發射天線連接端口與北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊連接；

步驟2、測試

2.1、將北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊的模擬信號參數設置為北斗衛星模式，設置模擬衛星的顆數和信號強度，再將北斗兼容GPS導航信號接收模塊的接收模式設置為北斗衛星模式，記錄北斗兼容GPS導航信號接收模塊接收到的北斗衛星信號強度；

2.2、將北斗兼容GPS導航信號模擬發射模塊的模擬信號參數設置為GPS衛星模式，設置模擬衛星的顆數和信號強度，再將北斗兼容GPS導航信號接收模塊的接收模式設置為GPS衛星模式，記錄北斗兼容GPS導航信號接收模塊接收到的GPS衛星信號強度；

步驟3、判斷