[發明專利]一種壩頂門機自動對位裝置

在審

• 申請號: 201410490894.7
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN105511383A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 龐友誼;彭景亮;李麗麗;覃建青
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種壩頂門機自動對位裝置，包括直流電源（1）、觸摸屏（8）、大車變頻器（5）和自動控制系統（4），其特征在于：所述的直流電源（1）通過電源線分別與自動控制系統（4）、觸摸屏（8）和大車變頻器（5）的電源端口（7）連接，所述的自動控制系統（4）、觸摸屏（8）和大車變頻器（5）的通訊端口（6）之間通過通訊總線（9）連接，設置在壩頂門機行走大梁上的大車接近開關（2）與自動控制系統（4）中的開關量輸入模塊（4-1）連接，大車絕對值編碼器（3）與自動控制系統（4）中的輸入信號模塊（4-2）連接。

2.根據權利要求1所述的一種壩頂門機自動對位裝置，其特征在于：所述的大車接近開關（2）包括第一減速接近開關（2-1）、對位接近開關（2-2）、第二減速接近開關（2-3）和行程值自動校正接近開關（2-4），對位接近開關（2-2）設在壩頂門機一側行走大梁外側中間底部，以對位接近開關（2-2）為中心，壩頂門機一側行走大梁兩端對稱設有第一減速接近開關（2-1）和第二減速接近開關（2-3），行程值自動校正接近開關（2-4）設在壩頂門機另一側行走大梁靠近門機停車位一端底部。

3.根據權利要求2所述的一種壩頂門機自動對位裝置，其特征在于：所述的設有第一減速接近開關（2-1）、對位接近開關（2-2）和第二減速接近開關（2-3）的壩頂門機一側行走軌道（18）外側對應每個閘門孔口設有多個對位感應塊，所述的設有行程值自動校正接近開關（2-4）的壩頂門機一側行走軌道（18）外側的停車位對應設有行程值自動校正對位感應塊（16）和減速對位感應塊（17）。

4.根據權利要求3所述的一種壩頂門機自動對位裝置，其特征在于：所述的每個閘門孔口設置的對位感應塊為三個，分別設置在每個閘門孔口的兩端和中部，中部對位感應塊與對位接近開關（2-2）對應，兩端的對位感應塊分別與第一減速接近開關（2-1）和第二減速接近開關（2-3）對應。

5.根據權利要求1所述的一種壩頂門機自動對位裝置，其特征在于：所述的直流電源（1）為24V。

6.根據權利要求1所述的一種壩頂門機自動對位裝置，其特征在于：所述的通訊總線（9）為Profibus-DP通訊總線。

7.根據權利要求1所述的一種壩頂門機自動對位裝置，其特征在于：所述的自動控制系統（4）可根據控制程序進行編程和調試。