[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410490818.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104512288B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田中大助;松澤剛;櫛來(lái)宏 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 日本發(fā)條株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N2/18 | 分類(lèi)號(hào): | B60N2/18;B60N2/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 田軍鋒,魏金霞 |
| 地址: | 日本神奈*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 座椅 | ||
1.一種車(chē)輛座椅,其包括:
座墊,所述座墊具有支撐就座乘員的臀部的座墊主體部以及設(shè)置在所述座墊主體部的在座椅寬度方向上的兩側(cè)上的座墊側(cè)部;
座椅靠背,所述座椅靠背具有支撐就座乘員的背部的座椅靠背主體部以及設(shè)置在所述座椅靠背主體部的在所述座椅寬度方向上的兩側(cè)上的座椅靠背側(cè)部;以及
改變機(jī)構(gòu),所述改變機(jī)構(gòu)支撐所述座墊主體部和所述座椅靠背主體部中的至少一者,并且當(dāng)在支撐所述座墊主體部的情況下被啟動(dòng)時(shí),所述改變機(jī)構(gòu)改變所述座墊主體部在座椅上下方向上相對(duì)于所述座墊側(cè)部的位置,并且當(dāng)在支撐所述座椅靠背主體部的情況下被啟動(dòng)時(shí),所述改變機(jī)構(gòu)改變所述座椅靠背主體部在座椅前后方向上相對(duì)于所述座椅靠背側(cè)部的位置,
其中,所述座墊具有座墊外周部,所述座墊外周部形成為從座椅上側(cè)觀察時(shí)呈沿座椅向前方向敞開(kāi)的大致U形形狀,所述座墊主體部設(shè)置在所述座墊外周部?jī)?nèi),并且所述座墊外周部的與所述座墊主體部的在座椅寬度方向上的兩側(cè)相鄰的部段為所述座墊側(cè)部,以及
所述座椅靠背具有座椅靠背外周部,所述座椅靠背外周部形成為從座椅前側(cè)觀察時(shí)呈大致矩形形狀,所述座椅靠背主體部設(shè)置在所述座椅靠背外周部?jī)?nèi),并且所述座椅靠背外周部的與所述座椅靠背主體部的在座椅寬度方向上的兩側(cè)相鄰的部段為所述座椅靠背側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅,其中:
在所述座墊主體部的最上方位置中,所述座墊主體部設(shè)置在相對(duì)于所述座墊側(cè)部不存在高度的差異的位置中,或者所述座墊主體部相對(duì)于所述座墊側(cè)部沿座椅向上方向突出,以及
在所述座椅靠背主體部的最前方位置中,所述座椅靠背主體部設(shè)置在所述座椅靠背主體部的前表面與所述座椅靠背側(cè)部的前表面齊平的位置中,或者所述座椅靠背主體部相對(duì)于所述座椅靠背側(cè)部沿座椅向前方向突出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅,其中:
所述改變機(jī)構(gòu)支撐所述座墊主體部和所述座椅靠背主體部,
所述座椅靠背主體部以與所述座墊主體部沿座椅向下方向的移位同步的方式沿座椅向后方向移位,以及
所述座椅靠背主體部以與所述座墊主體部沿座椅向上方向的移位同步的方式沿座椅向前方向移位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛座椅,其中,所述座墊主體部的通過(guò)所述改變機(jī)構(gòu)的移位量設(shè)定得大于所述座椅靠背主體部的移位量。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛座椅,其中,所述改變機(jī)構(gòu)由平行連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛座椅,其中,在支撐所述座墊主體部的所述改變機(jī)構(gòu)中,構(gòu)造平行連桿機(jī)構(gòu)的連桿在以側(cè)視圖觀察時(shí)朝向座椅向前方向沿座椅向上方向傾斜,并且所述連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心設(shè)定在所述連桿的后端部中。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于日本發(fā)條株式會(huì)社,未經(jīng)日本發(fā)條株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410490818.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:車(chē)輛用座椅
- 下一篇:車(chē)輛座椅
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法





