[發明專利]獲取編組內的車載通信設備的地址的方法無效
| 申請號: | 201410489725.1 | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN104270476A | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 曹彥平;楊丁一;張斌;孟憲洪;胡躍華;王遠波;何占元 | 申請(專利權)人: | 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司 |
| 主分類號: | H04L29/12 | 分類號: | H04L29/12 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 孫向民;肖冰濱 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 獲取 編組 車載 通信 設備 地址 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車載通信設備的通信方法,具體地,涉及一種獲取編組內的車載通信設備的地址的方法。
背景技術
重載列車通常指在貨運量到發集中的運輸線路上采用大型專用列車編組,是一種采用雙機或多機牽引開行的一種超長、超重的貨物列車,其特點是車輛載重力大、列車編掛輛數多以及可具有多個機車(俗稱火車頭)。
在重載列車上承載的列車無線重聯和可控列尾等關鍵應用業務需要在機車之間通信。按照發展趨勢,車載通信設備間將逐漸采用全分組域取代電路域進行傳輸。全分組域的分組交換技術有利于系統互聯互通和無線信道的資源共享。在例如LTE的全分組域寬帶移動通信中,每一個通信終端設備具有唯一的IP地址,終端設備間的數據傳輸通過向對方的IP地址發送數據來實現。
對于重載列車無線重聯和可控列尾等應用業務來說,如何獲取同一個數據會議組中其他設備的IP地址是一個重要技術問題。現有的技術方案中,通常利用地面編組應用服務器生成同一個數據會議組中的設備成員的IP地址。在這種情況下,在無線重聯和可控列尾等業務運行前,首先需要其向地面編組應用服務器發送注冊指令;地面編組應用服務器把同一個數據會議組的設備成員編為一組,并生成每個設備成員的IP地址,然后向各個設備成員廣播編組內的設備成員的IP地址;各個設備成員獲取編組內的需要與之通信的設備成員的IP地址,以在編組內的設備成員間進行通信。
在上述獲取地址的過程中,車載通信設備需要把信息都發往地面編組應用服務器,地面編組應用服務器生成地址后,還需要把地址返回給車載通信設備,其通信流程復雜,中間環節較多,降低了信息的安全性并且增加了出錯概率。
發明內容
本發明的目的是提供一種方法,該方法能減少車載通信設備獲取IP地址的中間環節,減少編組過程中的出錯概率。
為了實現上述目的,本發明提供一種獲取編組內的車載通信設備的地址的方法,該方法可包括:編組內的第一車載通信設備獲取信息,獲取的信息包括與編組內的部分或全部車載通信設備中的每一者關聯的特征信息;以及第一車載通信設備根據編址規范和獲取的信息生成部分或全部車載通信設備中的每一者的地址。
優選地,根據本發明的一個實施方式,該獲取編組內的車載通信設備的地址的方法還可包括:第一車載通信設備用信號發送生成的地址;以及部分或全部車載通信設備中除第一車載通信設備外的其他車載通信設備從信號中獲取部分或全部車載通信設備中的每一者的地址。
優選地,第一車載通信設備可以是主控機車上的車載通信設備。
優選地,根據本發明的另一實施方式,該獲取編組內的車載通信設備的地址的方法還可包括:編組內的所有車載通信設備中的每一者被配置為第一車載通信設備,并且每一個車載通信設備采用相同的編址規范。
優選地,編組內的所有車載通信設備中的任意兩者的地址不同。
優選地,生成的地址中可包括表示特征信息中的部分或者全部的字段。
優選地,根據與任意一個車載通信設備關聯的特征信息能唯一地確定該車載通信設備。
優選地,該特征信息可包括下列信息中的部分或者全部:機車類型信息、機車號信息、A/B端信息、設備類型。
優選地,獲取的信息還可包括與將要生成的地址的數量相關聯的信息(例如編組內的所述部分或者全部車載通信設備所對應的機車和列尾設備的數量或者部分或全部車載通信設備的數量)和/或網絡配置信息。
優選地,生成的地址的范圍是1.0.0.1~126.255.255.254。
通過上述技術方案,編組內的車載通信設備根據各個車載通信設備的信息生成對應設備的地址,從而實現編組內各個車載通信設備間的無線傳輸,而無需由地面編組應用服務器生成并分配地址(例如,IP地址)。通過實施本發明可有效地取代地面編組應用服務器的部分功能,簡化編組環節,減少編組過程中的出錯概率,消除因編組異常所帶來的安全隱患。
本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明,但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
圖1是根據本發明的一個優選實施方式的示例編址規范;
圖2是根據本發明的一個優選實施方式的獲取編組內的車載通信設備的地址的流程圖;以及
圖3是根據本發明的另一個優選實施方式的獲取編組內的車載通信設備的地址的流程圖。
具體實施方式
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