[發明專利]主軸進給變速機構

有效

• 申請號: 201410489179.1
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104259521B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 竺曉兵;宋慶恩;楊飛;馮福東
• 申請（專利權）人: 棗莊礦業（集團）有限責任公司濱湖煤礦
• 主分類號: B23B47/20
• 分類號: B23B47/20
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 李新鋒

技術領域

本發明涉及一種變速機構，尤其涉及一種主軸進給變速機構。

背景技術

目前，現有的Z32輕型搖臂鉆床上使用的主軸進給系統仍采用手動進給裝置，在實際工作中主軸進給不均勻，操作費力不方便，勞動強度大，工作效率低，且難以保證加工精度。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、操作使用方便快捷省力、可實現主軸自動進給的主軸進給變速機構。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種主軸進給變速機構，包括箱體，箱體外固定安裝有電機，箱體內相對旋轉安裝有第一花鍵軸，第一花鍵軸上傳動連接有第二傳動齒輪和第一三聯齒輪，電機的輸出軸上傳動連接有第一傳動齒輪，第一傳動齒輪與第二傳動齒輪相嚙合，其特征是，箱體內還相對旋轉安裝有主軸連接軸、第一動力軸、第二動力軸、第二花鍵軸和懸臂軸，主軸連接軸與主軸傳動相連，第二花鍵軸與進給系統傳動相連，主軸連接軸上傳動連接有主軸花鍵套和第三傳動齒輪，主軸花鍵套與第一三聯齒輪相對應且傳動相連，懸臂軸上傳動連接有第一雙聯齒輪，第一雙聯齒輪與第三傳動齒輪相對應且傳動相連，第一動力軸上傳動連接有第二雙聯齒輪，第二雙聯齒輪與第一雙聯齒輪相對應且傳動相連，第二動力軸上傳動連接有第二三聯齒輪，第二三聯齒輪與第二雙聯齒輪相對應且傳動相連，第二花鍵軸上傳動連接有第三三聯齒輪，第三三聯齒輪與變速操作系統相連接，第三三聯齒輪與第二三聯齒輪相對應且傳動相連。

根據所述的主軸進給變速機構，其特征是，所述第二花鍵軸還連接有過載保護裝置，過載保護裝置包括聯軸套，聯軸套固定連接在第二花鍵軸外端，聯軸套側壁開有通孔，該通孔內螺紋連接有頂絲，頂絲里端依次設有彈簧和鋼球，第二花鍵軸的側壁挖有凹坑，鋼球頂在該凹坑內；第二花鍵軸外側設有蝸桿軸，蝸桿軸里端通過平鍵連接有錐形摩擦盤，錐形摩擦盤外側的蝸桿軸螺紋連接有雙螺母，雙螺母與錐形摩擦盤之間的蝸桿軸外連接有壓迫彈簧，錐形摩擦盤連接在聯軸套的外端，錐形摩擦盤與聯軸套磨擦接觸。

根據所述的主軸進給變速機構，其特征是，所述第一傳動齒輪通過銷子安裝在所述電機的輸出軸上。

根據所述的主軸進給變速機構，其特征是，所述變速操作系統包括連接軸，連接軸穿過所述箱體的側壁，連接軸外端通過第三銷連接有變速手柄，連接軸里端通過第二銷連接有連板，連板上通過第一銷連接有撥叉，撥叉與第一三聯齒輪或第三三聯齒輪對應相連。

本發明是適用于Z32輕型搖臂鉆床上使用的主軸進給變速機構，本發明包括電機、箱體、傳動齒輪，還包括動力軸、傳動軸、主軸花鍵套，各動力軸通過齒輪嚙合，以實現各軸之間的動力傳遞，在主軸花鍵套上通過齒輪嚙合，使進給變速系統將動力傳遞給進給系統。本發明結構簡單、操作使用方便快捷省力、可實現主軸自動進給。在箱體上通過變速操縱系統操縱滑移齒輪來實現每個轉速，以達到三個不同的進給速度。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中變速操作系統的結構示意圖；

圖3是本發明中過載保護裝置的結構示意圖。

附圖中：

1、箱體；2、第三傳動齒輪；3、第一雙聯齒輪；4、主軸連接軸；5、主軸花鍵套；6、第一三聯齒輪；7、第二傳動齒輪；8、電機；9、銷子；10、第一傳動齒輪；11、第一花鍵軸；12、懸臂軸；13、第二雙聯齒輪；14、第一動力軸；15、第二三聯齒輪；16、第二動力軸；17、第三三聯齒輪；18、第二花鍵軸；19、過載保護裝置。

20、撥叉；21、連板；22、第一銷；23、第二銷；24、連接軸；25、第三銷；26、變速手柄；27、平鍵；28、壓迫彈簧；29、雙螺母；30、錐形摩擦盤；31、蝸桿軸；32、鋼球；33、彈簧；34、頂絲；35、聯軸套。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步描述：