[發(fā)明專利]帶多級鎖緊結(jié)構(gòu)的防松動汽車鎖芯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410485132.8
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN105507692B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建秋;胡任偉;馬佳力;王禮勝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海霍富汽車鎖具有限公司
• 主分類號: E05B77/38
• 分類號: E05B77/38;E05B79/08
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 李彥

1.一種帶多級鎖緊結(jié)構(gòu)的防松動汽車鎖芯，包括基座(1)和鎖芯(2)，鎖芯(2)設(shè)于基座(1)內(nèi)，其特征是：還包括滑塊(3)和調(diào)節(jié)螺栓(4)，

基座(1)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有鎖芯腔(11)；鎖芯(2)通過下部的嵌壓面(21)設(shè)于鎖芯腔(11)內(nèi)，嵌壓面(21)的兩側(cè)各開有一條滑槽(22)，滑槽(22)的橫截面從前端向后端逐漸爬坡縮小；滑塊(3)為“凹”字型，滑塊(3)兩根平行的滑嵌桿(31)的形狀和滑槽(22)的形狀互相匹配且兩者形成過盈配合，兩根滑嵌桿(31)從鎖芯腔(11)的前端穿入鎖芯腔(11)后再分別插入一條滑槽(22)內(nèi)，滑嵌桿(31)插入滑槽(22)時(shí)從滑槽(22)的前端貫穿至滑槽(22)的后端；調(diào)節(jié)螺栓(4)的螺桿設(shè)于滑塊(3)的連接桿(32)上，通過調(diào)節(jié)螺栓(4)的螺桿和滑塊(3)的連接桿之間的螺紋配合，當(dāng)旋動調(diào)節(jié)螺栓(4)時(shí)滑塊(3)沿滑槽(22)移動。

2.如權(quán)利要求1所述的帶多級鎖緊結(jié)構(gòu)的防松動汽車鎖芯，其特征是：滑槽(22)橫截面中后端面的高度是前端面高度的1/3～2/3。

3.如權(quán)利要求1或2所述的帶多級鎖緊結(jié)構(gòu)的防松動汽車鎖芯，其特征是：鎖芯腔(11)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有至少兩條筋條(12)，鎖芯(2)的嵌壓面(21)設(shè)于鎖芯腔(11)內(nèi)后嵌壓面(21)和筋條(12)之間形成過盈配合。