[發明專利]線控換檔系統的位置診斷測試及其方法

有效

• 申請號: 201410483555.6
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN104458245B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: D.A.比亞拉斯;A.布里斯;O.S.王;M.J.阿波德;B.A.馬克法拉恩
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01B21/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛青

技術領域

本發明涉及用于車輛換檔系統的位置診斷測試，以及它的方法。

背景技術

在車輛的傳統自動變速器系統中，變速桿通過機械聯動裝置連接至變速器，來改變變速器的齒輪或檔位。檔位可包括但不限于，停車檔、空檔、倒車檔和行駛檔。然而，已經開發出通過用電連接替換機械聯動裝置的線控換檔系統，通過電連接將電信號發送至變速器來影響變速器檔位的選擇。電信號可通過變速桿、按鈕等被激活。在通過變速桿執行的線控換檔系統，該線控換檔系統一般包括位置傳感器來追蹤變速桿的位置，以向變速器通信想要的檔位選擇。一些線控換檔系統包括多個位置傳感器來提供冗余和可靠性。

發明內容

本發明提供一種車輛的線控換檔系統。線控換檔系統包括變速桿、第一位置傳感器、第二位置傳感器以及控制器。變速桿配置為沿著在被布置在換檔模式(shift pattern)中的多個檔位位置之間的換檔路徑移動。

第一位置傳感器和第二位置傳感器分別地配置為產生第一位置信號和第二位置信號，其每個對應于變速桿的位置。第一位置信號具有第一x坐標值和第一y坐標值，以及該第二位置信號包括第二x坐標值和第二y坐標值。

控制器配置為從第一位置傳感器接收第一位置信號以及從第二位置傳感器中接收第二位置信號。控制器也配置為確定是否第一位置信號和第二位置信號中至少一個準確地通信了變速桿的位置。

還提供上述的用于線控換檔系統的位置診斷測試。位置診斷測試包括在多個被測坐標值中的每一個上執行合理性測試(rationality test)。這些坐標值包括第一位置信號的第一x坐標值和第一y坐標值，以及第二位置信號的第二x坐標值和第二y坐標值。如果至少一個預定條件存在，被測坐標值中的任意一個在各自的合理性測試中不及格(fail)。

確定上述線控換檔系統的變速桿位置的方法將進一步提供。該方法包括，首先，通過控制器從第一位置傳感器接收第一位置信號，以及從第二位置傳感器中接收第二位置信號。該方法繼而包括對多個被測坐標值中的每一個執行合理性測試。上面解釋過，被測坐標值包括第一位置信號的第一x坐標值和第一y坐標值，以及第二位置信號的第二x坐標值和第二y坐標值。如果包括第一x坐標值和第一y坐標值的被測坐標值均通過了各自的合理性測試，繼而該方法包括確定該第一位置信號為準確的。如果包括第二x坐標值和第二y坐標值的被測值均通過了各自的合理性測試，繼而該方法包括確定第二位置信號為準確的。如上面所解釋的，如果至少一個預定條件存在，被測坐標值中的任意一個在各自的合理性測試中不及格。

當結合附圖理解時，本發明的上述特征和優點以及其他特征和優點，從下面實現所附權利要求中限定的本發明的一些最佳模式和其他實施例的詳細描述中顯而易見。

附圖說明

圖1是車輛的線控換檔系統的示意性框圖；

圖2是圖1中所示的線控換檔系統的變速桿的換檔模式的示意性說明；

圖3是圖1中所示的線控換檔系統的第一位置傳感器和第二位置傳感器關于圖2所示的換檔模式的位置布置的示意圖；

圖4是說明確定圖1中所示的線控換檔系統的變速桿位置的方法的示意性流程圖；

圖5是說明圖1中所示的線控換檔系統的位置診斷方法的示意性流程圖。

具體實施方式

本領域中普通技術人員將意識到，例如“上方”、“下方”、“向上”、“向下”等術語用于對附圖的描述，以及不表示對本發明的范圍的限制，本發明的范圍由所附權利要求限定。任何如“第一”或“第二”的數字標號都只是說明性的，以及不是意圖要以任何模式來限定本發明的范圍。

參照附圖，其中可能貫穿幾幅附圖中的相同的附圖標記對應于相似或相同的部件，圖1示出了控制車輛(未示出)變速器的線控換檔系統10。換檔系統10通常包括用作選擇不同換檔檔位的變速桿12，檔位包括但不限于倒車檔、空檔以及行駛檔。線控換檔系統10也可包括將車輛置于停車模式的停車按鈕或啟動裝置(未示出)。