[發明專利]車輛自動變速器的行星齒輪傳動系有效
| 申請號： | 201410478751.4 | 申請日： | 2014-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN104675933B | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發明（設計）人： | 黃圣旭;池晟旭;盧明勛;徐罡壽;鞠再昌;成源晙;趙源珉 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H3/44 | 分類號： | F16H3/44 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 自動變速器 行星 齒輪 傳動 | ||
1.一種車輛自動變速器的行星齒輪傳動系，包括:
輸入軸，所述輸入軸接收扭矩；
輸出軸，所述輸出軸與所述輸入軸平行設置并與所述輸入軸隔開；
行星齒輪組，所述行星齒輪組包括作為其旋轉元件的第一太陽輪、第二太陽輪、共用行星架以及共用內齒圈，所述第一太陽輪與長小齒輪接合，所述第二太陽輪與短小齒輪接合，所述共用行星架能夠旋轉地支撐所述短小齒輪和所述長小齒輪，所述共用內齒圈與所述長小齒輪接合；
第一旋轉軸，所述第一旋轉軸直接連接至所述第一太陽輪并選擇性地連接至所述輸入軸；
第二旋轉軸，所述第二旋轉軸直接連接至所述共用行星架并直接連接至所述輸出軸；
第三旋轉軸，所述第三旋轉軸直接連接至所述共用內齒圈并選擇性地連接至所述輸入軸或選擇性地連接至變速器殼體；以及
第四旋轉軸，所述第四旋轉軸直接連接至所述第二太陽輪并選擇性地通過第一路徑和第二路徑中的任何一個連接至所述輸入軸，或選擇性地連接至所述變速器殼體；
第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪設置在所述第一路徑上，并且包括連接至輸入軸的第一分動驅動齒輪和連接至第四旋轉軸的第一分動從動齒輪；
第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪設置在所述第二路徑上，并且包括連接至輸入軸的第二分動驅動齒輪和連接至第四旋轉軸的第二分動從動齒輪；以及
第三傳動齒輪，所述第三傳動齒輪設置在所述輸入軸與所述第一旋轉軸和所述第三旋轉軸之間，并且包括連接至輸入軸的第三分動驅動齒輪和連接至第一旋轉軸和第三旋轉軸的第三分動從動齒輪。
2.根據權利要求1所述的車輛自動變速器的行星齒輪傳動系，進一步包括齒式離合器，所述齒式離合器選擇性地將輸入軸的扭矩傳遞至所述第一路徑或所述第二路徑中的任何一個，或者不將扭矩傳遞至所述第一路徑或所述第二路徑中的任何一個。
3.根據權利要求1所述的車輛自動變速器的行星齒輪傳動系，其中，三個所述傳動齒輪的傳動比彼此不同。
4.根據權利要求1所述的車輛自動變速器的行星齒輪傳動系，進一步包括：
第一離合器，所述第一離合器設置在所述第三傳動齒輪與所述第一旋轉軸之間；
第二離合器，所述第二離合器設置在所述第三傳動齒輪與所述第三旋轉軸之間；
第一制動器，所述第一制動器設置在所述第三旋轉軸與所述變速器殼體之間；以及
第二制動器，所述第二制動器設置在所述第四旋轉軸與所述變速器殼體之間。
5.根據權利要求4所述的車輛自動變速器的行星齒輪傳動系，其中，所述第一傳動齒輪和所述第二傳動齒輪以及所述第一制動器和所述第二制動器設置在所述行星齒輪組的第一側，而所述第一離合器和所述第二離合器以及所述第三傳動齒輪設置在所述行星齒輪組的第二側。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現代自動車株式會社，未經現代自動車株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410478751.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：用于車輛的自動變速器的行星齒輪系
- 下一篇：液阻式橡膠扭轉減振器
