[發(fā)明專利]帶藍(lán)牙傳輸?shù)臋C車智能啟動系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410476035.2
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN104192093A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王波;陳萬興;陳建軍;鄧平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶特斯聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/04;B62H5/20
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 陳千

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子控制技術(shù)，具體地講，是一種帶藍(lán)牙傳輸?shù)臋C車智能啟動系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動車或摩托車大多通過機械鎖方式將車身鎖定，智能化程度較低，使用有所不便。隨著電子技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，電子鎖已經(jīng)逐步的取代了機械鎖，特別是在汽車電子領(lǐng)域，基于藍(lán)牙傳輸?shù)闹悄荑€匙已經(jīng)受到越來越多的人關(guān)注。

如中國專利201310269844.1即公開了一種基于藍(lán)牙通訊的汽車智能鑰匙系統(tǒng)及其控制方法，該專利通過將汽車PEPS控制器和車載藍(lán)牙模塊相融合，實現(xiàn)了汽車智能進入和啟動免操作，從而提高汽車智能鑰匙使用的便利性。

作為電動車或摩托車而言，由于車輛未涉及車門等封閉設(shè)備，其鎖控系統(tǒng)主要針對車輛啟動，作為大眾性消費產(chǎn)品，現(xiàn)有的藍(lán)牙智能鑰匙還不能直接的應(yīng)用，而且在智能終端出現(xiàn)異常情況下，還需要一種簡便的應(yīng)急啟動措施。

中國實用新型專利CN?203391905?U公開了一種新型智能藍(lán)牙機車監(jiān)控診斷防盜設(shè)備，該設(shè)備雖然利用藍(lán)牙4.0以上技術(shù)實現(xiàn)智能手機與機車狀態(tài)無線信息交互，通過振動傳感器和繼電器單元能夠?qū)崿F(xiàn)對機車的監(jiān)控和診斷，但是僅僅只對機車進行鎖定，解鎖后仍然需要人工啟動，智能化程度低，而且控制系統(tǒng)缺乏能源管理機制，藍(lán)牙模塊長期處于搜索匹配對象的狀況，設(shè)備耗電量高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明首先提供一種帶藍(lán)牙傳輸?shù)臋C車智能啟動系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合電動車或摩托車的車體特性，將藍(lán)牙智能解鎖和單鍵按鈕解鎖結(jié)合，實現(xiàn)機車鎖定和自啟動控制，從而達(dá)到較好的智能防盜效果，同時配合電源激活電路實現(xiàn)系統(tǒng)休眠，實現(xiàn)節(jié)能目的。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的具體的技術(shù)方案如下：

一種帶藍(lán)牙傳輸?shù)臋C車智能啟動系統(tǒng)，其關(guān)鍵在于：設(shè)置有微控制器，該微控制器通過藍(lán)牙模塊與智能終端通信，在所述微控制器的輸入端連接有速度/檔位檢測電路、震動傳感器電路、啟動按鈕電路以及電源激活電路，在所述微控制器的輸出端連接有報警輸出電路、方向鎖控制電路、整車電源開關(guān)電路以及自啟動開關(guān)電路，其中：

智能終端通過藍(lán)牙模塊向微控制器輸入解鎖密碼和控制指令；

速度/檔位檢測電路用于檢測機車的運行速度或工作檔位；

震動傳感器電路用于檢測機車是否發(fā)生震動；

啟動按鈕電路在系統(tǒng)休眠狀態(tài)下用于激活所述電源激活電路，啟動按鈕電路在系統(tǒng)鎖定狀態(tài)下用于輸入解鎖密碼使整車通電，啟動按鈕電路在系統(tǒng)解鎖狀態(tài)下用于啟動機車；

電源激活電路用于按照預(yù)設(shè)時間對系統(tǒng)進行休眠管理，并根據(jù)啟動按鈕電路的激活信號使系統(tǒng)從休眠狀態(tài)轉(zhuǎn)為激活狀態(tài)；

報警輸出電路用于輸出報警信號；

方向鎖控制電路用于鎖定機車的行駛方向；

整車電源開關(guān)電路用于控制是否整車通電；

自啟動開關(guān)電路用于控制機車是否自動啟動。

基于上述系統(tǒng)，微控制器可以通過藍(lán)牙模塊連接的智能終端進行機車解鎖，也可以通過啟動按鈕實現(xiàn)單鍵解鎖，單鍵解鎖時，通常采用分段式密碼輸入，一方面可以在應(yīng)急狀況下使用，另一方面也便于實現(xiàn)第三方授權(quán)，作為智能終端而言，可以是預(yù)先匹配好的智能終端，通過MAC地址即可實現(xiàn)密碼認(rèn)證，也可以是通過網(wǎng)絡(luò)授權(quán)的第三方智能終端，通過APP軟件獲取相應(yīng)的加密信息并實現(xiàn)授權(quán)認(rèn)證。在鎖定狀態(tài)下，切斷機車主控電路的電源，機車無法啟動，微控制器可以通過速度/檔位檢測電路和震動傳感器電路檢測機車的異常狀況，一旦發(fā)現(xiàn)非法入侵，即可報警，實現(xiàn)防盜。在長期處于鎖定狀態(tài)時，系統(tǒng)可以進入休眠狀態(tài)，微控制器和藍(lán)牙模塊均掉電，此時可以通過啟動按鈕實現(xiàn)電源激活，避免藍(lán)牙模塊長期處于搜索狀態(tài)，從而降低系統(tǒng)能耗。

為了針對不同類型的智能終端，所述藍(lán)牙模塊采用了藍(lán)牙2.0、藍(lán)牙3.0和藍(lán)牙4.0多種技術(shù)進行識別認(rèn)證，微控制器可以實現(xiàn)多種模式的藍(lán)牙設(shè)備識別。

為了便于本地數(shù)據(jù)的監(jiān)管，所述微控制器通過藍(lán)牙模塊向所述智能終端傳輸本地監(jiān)測數(shù)據(jù)，所述本地監(jiān)測數(shù)據(jù)包括第三方智能終端的設(shè)備名稱、匹配時間、機車解鎖工作時間、使用次數(shù)。

除了啟動按鈕進行激活或解鎖外，還可以通過剎車進行激活和解鎖，為了實現(xiàn)這種功能，所述微控制器的輸入端連接有剎車信號檢測電路，該剎車信號檢測電路在系統(tǒng)休眠狀態(tài)下用于激活所述電源激活電路，該剎車信號檢測電路在系統(tǒng)鎖定狀態(tài)下用于輸入解鎖密碼使整車通電。

為了便于掌握系統(tǒng)工作狀態(tài)，所述微控制器的輸出端連接有LED指示電路，該LED指示電路用于指示系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及所述啟動按鈕電路的按壓狀態(tài)。