[發明專利]帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201410476035.2
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN104192093A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 王波;陳萬興;陳建軍;鄧平
• 申請（專利權）人: 重慶特斯聯科技有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/04;B62H5/20
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 陳千

1.一種帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：設置有微控制器，該微控制器通過藍牙模塊與智能終端通信，在所述微控制器的輸入端連接有速度/檔位檢測電路、震動傳感器電路、啟動按鈕電路以及電源激活電路，在所述微控制器的輸出端連接有報警輸出電路、方向鎖控制電路、整車電源開關電路以及自啟動開關電路，其中：

智能終端通過藍牙模塊向微控制器輸入解鎖密碼和控制指令；

速度/檔位檢測電路用于檢測機車的運行速度或工作檔位；

震動傳感器電路用于檢測機車是否發生震動；

啟動按鈕電路在系統休眠狀態下用于激活所述電源激活電路，啟動按鈕電路在系統鎖定狀態下用于輸入解鎖密碼使整車通電，啟動按鈕電路在系統解鎖狀態下用于啟動機車；

電源激活電路用于按照預設時間對系統進行休眠管理，并根據啟動按鈕電路的激活信號使系統從休眠狀態轉為激活狀態；

報警輸出電路用于輸出報警信號；

方向鎖控制電路用于鎖定機車的行駛方向；

整車電源開關電路用于控制是否整車通電；

自啟動開關電路用于控制機車是否自動啟動。

2.根據權利要求1所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述藍牙模塊采用了藍牙2.0、藍牙3.0和藍牙4.0多種技術進行識別認證。

3.根據權利要求1所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述微控制器通過藍牙模塊向所述智能終端傳輸本地監測數據，所述本地監測數據包括第三方智能終端的設備名稱、匹配時間、機車解鎖工作時間、使用次數。

4.根據權利要求1所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述微控制器的輸入端連接有剎車信號檢測電路，該剎車信號檢測電路在系統休眠狀態下用于激活所述電源激活電路，該剎車信號檢測電路在系統鎖定狀態下用于輸入解鎖密碼使整車通電。

5.根據權利要求1所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述微控制器的輸出端連接有LED指示電路，該LED指示電路用于指示系統的工作狀態以及所述啟動按鈕電路的按壓狀態。

6.根據權利要求1所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述微控制器的輸出端連接有點火脈沖控制電路，該點火脈沖控制電路用于控制機車是否允許點火啟動。

7.根據權利要求6所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述點火脈沖控制電路包括三極管Q5和兩個光電耦合器，其中第一光電耦合器和第二光電耦合器的的發光二極管串接在12V直流電源與三極管Q5的集電極之間，三極管Q5的基極接收微控制器輸出的驅動信號，三極管Q5的發射極接地，點火脈沖的第一連接腳經二極管D7接第一光敏三極管的集電極，第一光敏三極管的發射極接點火脈沖的第二連接腳，同時點火脈沖的第二連接腳接第二光敏三極管的集電極，第二光敏三極管的發射極經二極管D8接所述點火脈沖的第一連接腳。

8.根據權利要求1-7任一所述的帶藍牙傳輸的機車智能啟動系統，其特征在于：所述電源激活電路包括一PNP三極管Q11和一NPN三極管Q12，其中12V的直流電源經過二極管D13接所述三極管Q11的發射極，三極管Q11的集電極經二極管D9接穩壓芯片的輸入端，穩壓芯片的輸出端輸出3.3V直流電源向所述微控制器供電，在三極管Q11的發射極和基極之間連接有電阻R26，所述三極管Q11的基極依次經電阻R27和二極管D10接所述啟動按鈕電路，啟動按鈕按動時，啟動按鈕電路輸出一低電平信號，三極管Q11的基極還經電阻R27連接在三極管Q12的集電極上，三極管Q12的發射極接地，三極管Q12的基極經一限流電阻接微控制器的保持信號輸出端，通過微控制器輸出一高電平的保持信號保持三極管Q12和三極管Q11導通。