[發明專利]發動機發電系統

有效

• 申請號: 201410475008.3
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN104518718B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 渡邊俊和
• 申請（專利權）人: 日本車輛制造株式會社;亞積邦租賃有限公司
• 主分類號: H02P9/04
• 分類號: H02P9/04;H02J3/46
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 舒艷君,李洋

1.一種發動機發電系統，設置有用于向在多個施工現場使用的電力驅動裝置供給電力的供給線；

利用發動機驅動發電機來發電的多個發電裝置并聯連接于所述供給線；

在各所述發電裝置中組裝有使多個發電裝置并行運轉的控制電路；

在各所述控制電路中設置有進行根據運轉中的發電裝置的負載率來增減進行發電的發電裝置的臺數的臺數控制運轉的臺數控制運轉電路、和進行使所有運轉中的發電裝置發電的強制運轉的強制運轉電路；

并設置有與各所述發電裝置連接且能夠手動切換臺數控制運轉和強制運轉的遠程操作板，該發動機發電系統的特征在于，

通過在所述遠程操作板設置有能夠輸入進行強制運轉的強制運轉時間或進行臺數控制運轉的臺數控制運轉時間的時間輸入部，并且設置有能夠基于輸入到所述時間輸入部的強制運轉時間或臺數控制運轉時間來自動切換臺數控制運轉和強制運轉的自動切換控制部，由此若成為所述強制運轉時間，則由于運轉中的所有的所述發電裝置能夠馬上發電，所以能夠應對負載電力的急速上升，可靠地防止因過載而引起的停電事態，另一方面，若成為所述臺數控制運轉時間，則由于根據負載率來增減所述發電裝置的臺數，所以能防止過剩運轉，從而抑制燃料費。

2.根據權利要求1所述的發動機發電系統，其特征在于，

所述時間輸入部設定成能夠輸入用于切換在臺數控制運轉中所述多個發電裝置中最初發電的發電裝置的切換時間，

所述自動切換控制部按在所述時間輸入部輸入的切換時間，依次切換在臺數控制運轉中最初發電的發電裝置。

3.根據權利要求1或2所述的發動機發電系統，其特征在于，

所述多個發電裝置具有至少1個備用發電裝置，并且所述多個發電裝置設置成在所述備用發電裝置停止時能夠供給在所述多個施工現場所預想的最大負載電力。

4.根據權利要求1或2所述的發動機發電系統，其特征在于，

所述遠程操作板具有能夠選擇自動模式的接通和斷開的自動模式開關，

所述自動切換控制部存儲有在施工期間的每一天中進行臺數控制運轉的時間段和進行強制運轉的時間段的變動模式，并且若所述自動模式開關被選擇為接通，則基于所述變動模式自動切換臺數控制運轉和強制運轉。

5.根據權利要求3所述的發動機發電系統，其特征在于，

所述遠程操作板具有能夠選擇自動模式的接通和斷開的自動模式開關，

所述自動切換控制部存儲有在施工期間的每一天中進行臺數控制運轉的時間段和進行強制運轉的時間段的變動模式，并且若所述自動模式開關被選擇為接通，則基于所述變動模式自動切換臺數控制運轉和強制運轉。