[發(fā)明專利]專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置及專用車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410471777.6
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN105487424A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王衛(wèi)平;黨憲斌;劉勝利;吳楠
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特征在于，包括上位機(jī)、通訊適 配裝置以及控制器本體，

上位機(jī)包括計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過通訊適配裝置與控制器本體進(jìn)行連接通訊， 計(jì)算機(jī)對控制器本體的功能進(jìn)行設(shè)置；

控制器本體通過導(dǎo)線與專用車的供電系統(tǒng)、控制元件以及執(zhí)行裝置進(jìn)行連 接；

通訊適配裝置夠建立上位機(jī)與控制器本體之間通訊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特征在于， 控制器本體具有柔性配置功能，上位機(jī)通過通訊適配裝置，對控制器本體的應(yīng) 用層控制程序的控制邏輯及參數(shù)等進(jìn)行柔性配置，以實(shí)現(xiàn)不同專用車的控制功 能及控制邏輯。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特 征在于，通訊適配裝置一端連接上位機(jī)計(jì)算機(jī)的USB接口，另一端連接控制器 本體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特 征在于，控制器本體包括主板、I/O端口、通訊接口、電源檢測接口、擴(kuò)展接口 以及狀態(tài)檢測裝置與報(bào)警裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的任一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特 征在于，專用車上裝電氣控制裝置包括上位機(jī)接口、通訊適配裝置、上位機(jī)、 CAN總線通訊模塊、中央處理單元以及PCB主板；控制器本體的主要載體是 PCB主板，控制器本體包括中央處理單元，CAN總線通訊模塊通過邏輯電路接 入到中央處理單元，中央處理單元通過CAN總線接口和底盤CAN總線進(jìn)行連 接；上位機(jī)接口和通訊適配裝置通過邏輯電路接入到中央處理單元，同時(shí)通過 邏輯電路進(jìn)行彼此連接；通訊適配裝置通過信號線連接到上位機(jī)的USB接口， 上位機(jī)通過設(shè)置軟件，通過USB接口、通訊適配裝置以及上位機(jī)接口和中央處 理單元，完成對控制器本體各部分功能的設(shè)置或控制器信息讀取。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特征在于， 專用車上裝電氣控制裝置還包括故障診斷模塊、信號采集模塊、報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng) 模塊、外部報(bào)警裝置、電源模塊、通用模塊擴(kuò)展接口、功率輸出模塊；信號采 集模塊、報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng)模塊以及功率輸出模塊通過邏輯電路接入到中央處理單 元，外部報(bào)警裝置通過導(dǎo)線或者邏輯電路與報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)行連接，信號 采集模塊完成信號的采集，傳輸?shù)街醒胩幚韱卧醒胩幚韱卧凑丈衔粰C(jī)的 設(shè)置要求進(jìn)行運(yùn)算處理后，將控制信號輸送到報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng)模塊和功率輸出模 塊，報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng)模塊通過導(dǎo)線將信號傳送至外部報(bào)警裝置，按照上位機(jī)的設(shè) 置要求驅(qū)動(dòng)相應(yīng)外部報(bào)警裝置工作，功率輸出模塊通過導(dǎo)線連接，將控制信號 傳送至各外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按照上位機(jī)的設(shè)置要求驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種專用車上裝電氣控制系統(tǒng)用控制裝置，其特征在于， PCB主板為表面布置有銅片為主要材料的邏輯電路，故障診斷模塊、通用模塊 擴(kuò)展接口以及電源模塊通過錫焊的方式焊接在PCB主板上，通過PCB主板上的 銅片邏輯電路接入到中央處理單元；信號采集模塊、報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng)模塊以及功 率輸出模塊通過錫焊的方式焊接在PCB主板上，通過PCB主板上的銅片邏輯電 路接入到中央處理單元，外部報(bào)警裝置通過導(dǎo)線或者銅片邏輯電路與報(bào)警裝置 驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)行連接，信號采集模塊完成信號的采集，通過銅片邏輯電路傳輸?shù)? 中央處理單元，中央處理單元按照上位機(jī)的設(shè)置要求進(jìn)行運(yùn)算處理后，將控制 信號通過銅片邏輯電路輸送到報(bào)警裝置驅(qū)動(dòng)模塊和功率輸出模塊，報(bào)警裝置驅(qū) 動(dòng)模塊通過導(dǎo)線將信號傳送至外部報(bào)警裝置，按照上位機(jī)的設(shè)置要求驅(qū)動(dòng)相應(yīng) 外部報(bào)警裝置工作，功率輸出模塊通過導(dǎo)線連接，將控制信號傳送至各外部執(zhí) 行機(jī)構(gòu)，按照上位機(jī)的設(shè)置要求驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。

8.一種專用車，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1至7所述的任一種專用車上裝 電氣控制系統(tǒng)用控制裝置。