[發明專利]一種海洋工程船舶接載下水的系統及方法

有效

• 申請號: 201410470388.1
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN104229099A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 莊建軍;段鳳江;屠艷;孫博文;徐秀龍;蔣家坤;王振剛
• 申請（專利權）人: 南通中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63C3/00
• 分類號: B63C3/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波

1.一種海洋工程船舶接載下水系統，其特征在于，該系統包括半潛駁和拖拉系統，該接載下水系統通過半潛駁進行接載下水操作，該拖拉系統包括多臺拖拉絞車、多倍滑輪組及多個滑靴，該拖拉系統還包括多臺備用拖拉絞車。

2.根據權利要求1所述的海洋工程船舶接載下水系統，該拖拉絞車數量為2個，備用拖拉絞車數量為2個，該滑輪組為10倍滑輪組。

3.根據權利要求1所述的海洋工程船舶接載下水系統，該拖拉絞車拖拉主船體從碼頭建造滑道通過該滑靴被拖拉至駁船滑道上，并通過對半潛駁不同艙室進行壓排水來調節駁船。

4.根據權利要求1所述的海洋工程船舶接載下水系統，該系統還包括碼頭滑道和駁船尾部，該碼頭滑道從建造場地鋪設到碼頭邊緣，該駁船尾部在滑道梁垂直面上安裝鋼板頂在碼頭護舷上，使駁船上滑道梁和碼頭滑道保持一條直線。

5.根據權利要求1所述的海洋工程船舶接載下水系統，該拖拉系統還包括多個拖拉耳板，該拖拉耳板焊接在該滑靴的頭部，其中心位置在船體中心線左右各偏移13.4m位置，并與主船體進行焊接。

6.一種海洋工程船舶接載下水方法，其特征在于，設置半潛駁和拖拉系統構成船舶接載下水系統，并將多臺拖拉絞車、多倍滑輪組、多個滑靴及多臺備用拖拉絞車設置于該拖拉系統，該方法使用半潛駁進行接載下水操作，通過拖拉系統進行拖拉接載操作。

7.根據權利要求6所述的海洋工程船舶接載下水方法，該拖拉絞車數量為2個，備用拖拉絞車數量為2個，該滑輪組為10倍滑輪組。

8.根據權利要求6所述的海洋工程船舶接載下水方法，通過該拖拉絞車拖拉主船體，使其從碼頭建造滑道通過滑靴被拖拉至駁船滑道上，并通過對半潛駁不同艙室進行壓排水來調節駁船，保持駁船在拖拉接載操作中的平衡。

9.根據權利要求6所述的海洋工程船舶接載下水方法，還包括設置有碼頭滑道和駁船尾部，該碼頭滑道從建造場地鋪設到碼頭邊緣，該駁船尾部在滑道梁垂直面上安裝鋼板頂在碼頭護舷上，從而使駁船上滑道梁和岸上滑道保持一條直線。

10.根據權利要求6所述的海洋工程船舶接載下水方法，還設置有多個焊接在該滑靴頭部的拖拉耳板，其中心位置在船體中心線左右各偏移13.4m位置，并與主船體進行焊接。