[發明專利]一種汽車應急啟動電源

在審

• 申請號: 201410469832.8
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN104242427A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 黃李沖
• 申請（專利權）人: 東莞博力威電池有限公司
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32;H02J7/00;H02H7/16
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;陳業勝

技術領域

本發明涉及汽車應急啟動電源領域，具體涉及一種手搖式的超級電容汽車應急啟動電源。

背景技術

隨著時代的發展，汽車已經進入普通的家庭，給人們出行帶來很大的便利，但是也會遇到很多問題，例如汽車在某些特殊的情況下不能啟動，將給用戶使用帶來很大的麻煩。

目前汽車一般采用蓄電池啟動發動機，當發動機啟動后通過自身的發電系統給蓄電池進行充電，正常情況下，蓄電池的電量可以平衡，但是由于汽車蓄電池老化、充電不足、長時間放置或者天氣寒冷等原因，將導致蓄電池供電不足、發電機無法正常啟動，影響車輛的正常使用，若此時對車輛進行多次啟動，還會對蓄電池和啟動器造成一定的損害；為了解決上述問題，目前市場上出現了應急啟動電源，其主要以鉛酸電池和鋰電池為主，但是兩者都存在自耗電問題，儲存一段時間后就會損失電量，如果不能及時補充電量，當需要應急時將無法使用，所以現需設計一款汽車應急電源，容量大并且即使在備用電源沒電的情況下都可以進行充電，以應急使用。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種汽車應急啟動電源，采用手搖給超級電容組充電，超級電容的容量大，體積小，當不能通過外接充電以及充電電源沒電的情況下，采用手搖式充電，可以解決燃眉之急，并且本發明的應急啟動電源可以在零下40度時啟動，解決低溫汽車啟動不了的問題。

為了達到上述目的，本發明提供一種汽車應急啟動電源，包括外殼、超級電容組、發電機和手柄，所述超級電容組設于外殼內，所述發電機和所述超級電容組電連接，所述發電機的軸連接有手柄，所述發電機通過搖動手柄進行發電，所述發電機的電能儲存于所述超級電容組內；還包括連接所述發電機和手柄的連接件，所述手柄包括連接桿和設于所述連接桿一端的手把，所述連接桿相對于所述外殼的側壁平行設置，所述連接件的一端與所述發電機的軸連接，所述連接桿的另一端和所述連接桿的端部鉸接，所述連接件設置有供所述連接桿翻轉的凹槽，所述外殼在所述手把的位置處設置容置腔，所述手柄一端的手把可置于所述容置腔內。

本發明將手柄的手把設置翻轉結構，不使用時把手把設于外殼的容置腔內，可以節省應急電源的空間，由于手把處于伸出外殼的狀態，外界很容易碰到手把，以致折斷手把，設置翻轉結構把手把設于外殼內可以有效的保護手把不被損壞。

進一步地，所述連接件在凹槽處設置有第一通孔，所述連接桿對應第一通孔處設置有第二通孔，所述連接件和連接桿通過連接銷插入第一通孔和第二通孔進行連接，所述連接桿通過連接銷進行翻轉運動，從而使手把置于所述容置腔內，通過連接銷使連接桿翻轉，結構簡單，使用方便。

進一步地，本發明還包括發電機固定殼，所述發電機設于發電機固定殼上，所述連接件外套設有第一套件，所述第一套件和連接件的外端面設于同一平面上，所述第一套件外套設有第二套件，所述第二套件的一端設有凸出的平板，所述第二套件和發電機固定殼貼觸；第一套件和第二套件用于遮住發電機連接部分，增強整體外觀的美感，其中第一套件和第二套件可以根據具體情況選擇合適的顏色，也可以將兩者組合成各種圖案以增強美感，另外，發電機和手柄的連接部分處于第一套件和第二套件的內部，可以防止灰塵等雜質的進入，以免影響手柄的轉動效率，時間長，嚴重的可能導致手柄卡住，綜上，第一套件和第二套件可以增強美感并起到保護的作用。

進一步地，所述超級電容組由多個超級電容串聯組成，所述單個超級電容上都設有均衡保護電路，所述均衡保護電路使每個超級電容保持在某一均衡的電壓；所述超級電容本身的容量相對來說就比較大，采用多個超級電容串聯組成超級電容組的方式可以提高電容量。

進一步地，所述均衡保護電路包括保護IC、MOS管和三極管，所述超級電容達到標稱電壓時，所述保護IC控制所述三極管接通，所述三極管控制所述MOS管接通，同時超級電容停止充電；所述超級電容的電壓達到標稱電壓以下的某一設定電壓時，所述保護IC控制所述三極管斷開，所述三極管控制所述MOS管斷開，超級電容處于充電狀態；設置均衡保護電路，保證超級電容可以達到其標稱電壓(本發明單個超級電容的標稱電壓為2.7V)，并且達到標稱電壓時，可以及時的停止充電，起到保護超級電容和防反向充電的作用，當保護IC檢測到超級電容的電壓達到標稱電壓以下的某一設定電壓(本發明的設定電壓為2.6V)時，給超級電容及時充電，防止電壓過低起不到應急啟動的作用。