[發明專利]一種汽車應急啟動電源

在審

• 申請號: 201410469832.8
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN104242427A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 黃李沖
• 申請（專利權）人: 東莞博力威電池有限公司
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32;H02J7/00;H02H7/16
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;陳業勝

1.一種汽車應急啟動電源，其特征在于，包括外殼、超級電容組、發電機和手柄，所述超級電容組設于外殼內，所述發電機和所述超級電容組電連接，所述發電機的軸連接有手柄，所述發電機通過搖動手柄進行發電，發電機的電能儲存于超級電容組內；

還包括連接所述發電機和手柄的連接件，所述手柄包括連接桿和設于所述連接桿一端的手把，所述連接桿相對于所述外殼的側壁平行設置，所述連接件的一端與所述發電機的軸連接，所述連接件的另一端和所述連接桿的端部鉸接，所述連接件設置有供所述連接桿翻轉的凹槽，所述外殼在所述手把的位置處設置容置腔，所述手柄一端的手把可置于所述容置腔內。

2.根據權利要求1所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述連接件在凹槽處設置有第一通孔，所述連接桿對應第一通孔處設置有第二通孔，所述連接件和連接桿通過連接銷插入第一通孔和第二通孔進行連接，所述連接桿通過連接銷進行翻轉運動，從而使手把置于所述容置腔內。

3.根據權利要求1所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，還包括發電機固定殼，所述發電機設于發電機固定殼上，所述連接件外套設有第一套件，所述第一套件和連接件的外端面設于同一平面上，所述第一套件外套設有第二套件，所述第二套件的一端設有凸出的平板，所述第二套件和發電機固定殼貼觸。

4.根據權利要求1所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述超級電容組由多個超級電容串聯組成，所述單個超級電容上都設有均衡保護電路，所述均衡保護電路使每個超級電容保持在某一均衡電壓。

5.根據權利要求4所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述均衡保護電路包括保護IC、MOS管和三極管，所述超級電容達到標稱電壓時，所述保護IC控制所述三極管接通，所述三極管控制所述MOS管接通，同時超級電容停止充電；所述超級電容的電壓達到標稱電壓以下的某一設定電壓時，所述保護IC控制所述三極管斷開，所述三極管控制所述MOS管斷開，超級電容處于充電狀態。

6.根據權利要求1所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述超級電容組由5個單個超級電容串聯組成，所述每個超級電容的標稱電壓為2.7V，標稱容量為310F。

7.根據根據權利要求1至6任一項所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述超級電容組連接有顯數器，所述顯數器顯示所述超級電容組兩端的電壓。

8.根據根據權利要求1至6任一項所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，還包括照明燈和開關，所述照明燈連接所述超級電容組，所述照明燈通過所述超級電容組供電，并通過所述開關控制。

9.根據根據權利要求1至6任一項所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述超級電容組連接有USB接口、正極鉗和負極鉗，所述USB接口供外部設備充電，所述正極鉗和負極鉗連接所述汽車的電瓶，供汽車啟動使用。

10.根據權利要求1至6任一項所述的汽車應急啟動電源，其特征在于，所述超級電容組連接有直流充電接口，所述超級電容組可以通過外界的直流電直接充電。