[發(fā)明專(zhuān)利]雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410467526.0
• 申請(qǐng)日: 2014-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104290582B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊升
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊升
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/02
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/02;B60K17/08
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 林寶堂

1.一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，包括主電機(jī)（1）、副電機(jī)（5），其特征是所述的主電機(jī)通過(guò)自動(dòng)離合器（2）連接輸入軸（6），在輸入軸的另一端或中間軸（4）的一端加設(shè)副電機(jī)，中間軸上設(shè)有同步器；主電機(jī)和副電機(jī)通過(guò)控制器（13）關(guān)聯(lián)在一起，控制器根據(jù)主電機(jī)電流變化及車(chē)輛行駛速度控制副電機(jī)啟動(dòng)、停止工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于所述的中間軸上設(shè)有第一同步器（8），第一同步器聯(lián)動(dòng)高速檔齒（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于所述的中間軸上設(shè)有第二同步器（10），第二同步器聯(lián)動(dòng)倒車(chē)檔齒（9）和低速檔齒（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于所述的輸入軸（6）上設(shè)有若干檔齒輪與高速檔齒（7）、倒車(chē)檔齒（9）、低速檔齒（11）嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于所述的中間軸（4）上設(shè)有與差速器（12）嚙合的齒輪，差速器驅(qū)動(dòng)輸出軸（3）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于所述的主電機(jī)（1）和副電機(jī)（5）功率比=（2.5～4.5）:1。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于變速箱中設(shè)有速度采集器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)變速箱，其特征在于所述的自動(dòng)離合器（2）、同步器部位設(shè)有位置傳感裝置。