[發明專利]一種三輪車倒擋增力變速機

有效

• 申請號: 201410464878.0
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN104265845A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 李富朝;康維均
• 申請（專利權）人: 重慶渝南科技股份有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H63/32
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

1.一種三輪車倒擋增力變速機，包括動力輸入裝置、換擋傳動裝置、倒擋傳動裝置、輸出軸(41)和機殼；?

輸入裝置包括主動錐齒輪(11)、從動錐齒輪(12)、花鍵軸(13)和同步齒輪(14)，主動錐齒輪(11)由發動機提供動力，從動錐齒輪(12)與主動錐齒輪(11)嚙合；從動錐齒輪(12)設置于花鍵軸(13)上并在與花鍵軸(13)配合，以保證花鍵軸(13)與從動錐齒輪(12)同步轉動；在花鍵軸(13)上還設置有同步齒輪(14)，同步齒輪(14)為圓環形、其內圓與花鍵軸(13)配合、外圓設置有齒輪；?

換擋傳動裝置包括齒輪滑套(21)、換擋撥叉(24)、高速傳動齒輪(22)和低速傳動齒輪(23)，齒輪滑套(21)設置于同步齒輪(14)外側，齒輪滑套(21)為圓環形、其內圓與同步齒輪(14)嚙合、外圓設置為環形凹槽一(29)，齒輪滑套(21)寬度小于或等于同步齒輪(14)寬度；高速傳動齒輪(22)與低速傳動齒輪(23)分別緊貼設置于同步齒輪(14)兩側的花鍵軸(13)上，高速傳動齒輪(22)與低速傳動齒輪(23)與花鍵軸(13)無配合；高速傳動齒輪(22)設置有齒輪三(28)和齒輪四(27)，齒輪四(27)與齒輪滑套(21)嚙合；低速傳動齒輪(23)設置有齒輪五(25)和齒輪六(26)，齒輪六(26)與齒輪滑套(21)嚙合，換擋撥叉(24)設置于機殼上，并與環形凹槽一(29)配合；?

倒擋傳動裝置包括倒擋撥叉(32)、倒擋齒輪(31)和倒擋傳動齒輪(34)，倒擋齒輪(31)為圓環形、其內圓與花鍵軸(13)滑動配合、外圓設置有環形凹槽二(35)和齒輪七(33)；倒擋齒輪(31)設置于花鍵軸(13)上換擋裝?置一側，倒擋齒輪(31)與換擋裝置的水平距離大于或等于倒擋傳動齒輪(34)的寬度，倒擋傳動齒輪(34)設置于花鍵軸(13)外、倒擋齒輪(31)與換擋裝置之間、并與倒擋齒輪(31)嚙合，倒擋撥叉(32)設置于機殼上并與環形凹槽二(35)配合；?

輸出軸(41)上設置有倒擋輸出齒輪(42)、高速輸出齒輪(43)和低速輸出齒輪(44)，倒擋輸出齒輪(42)與倒擋傳動齒輪(34)嚙合，高速輸出齒輪(43)與齒輪三(28)嚙合，低速輸出齒輪(44)與齒輪五(25)嚙合，動力輸入裝置、換擋傳動裝置、倒擋傳動裝置和輸出軸(41)均設置于機殼內。?

2.如權利要求1所述三輪車倒擋增力變速機，其特征在于：所述換擋拔叉(24)與倒擋撥叉(32)在同一平面內相互平行，并在相互之間設置有柱形鎖銷(6)，柱形鎖銷(6)活動設置于機殼(5)內、并位于倒擋撥叉(32)的叉爪與換擋撥叉(24)的叉爪垂直距離之間的倒擋撥叉(32)的叉爪運動前端，在換擋拔叉(24)上設置有凹槽，當齒輪滑套(21)處于空擋狀態時凹槽與柱形鎖銷(6)對應，柱形銷釘(6)的長度大于換擋拔叉(24)與倒擋撥叉(32)之間的距離，小于換擋拔叉(24)與倒擋撥叉(32)之間的距離加凹槽的高度。?

3.如權利要求1所述三輪車倒擋增力變速機，其特征在于：所述齒輪滑套(21)寬度等于同步齒輪(14)寬度。?

4.如權利要求1所述三輪車倒擋增力變速機，其特征在于：所述倒擋齒輪(31)與換擋裝置的水平距離等于倒擋傳動齒輪(34)的寬度。?