[發(fā)明專利]軌道車輛自動校正中心定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410463360.5
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN104260741A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙延強(qiáng);梁文建;萬帥;劉學(xué)之;方喜風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F5/18
• 分類號: B61F5/18
• 代理公司: 山東清泰律師事務(wù)所 37222
• 代理人: 寧燕

1.一種軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于包括：支撐機(jī)構(gòu)、校正機(jī)構(gòu)和緊固機(jī)構(gòu)三部分；其中支撐機(jī)構(gòu)設(shè)在整個裝置的下部，由圓臺和置于其上方的支撐臺組成，所述圓臺和支撐臺中心設(shè)有通孔，支撐臺中心孔底為喇叭型內(nèi)圓弧面，與圓臺外緣相切配合，支撐臺上表面為水平面；校正機(jī)構(gòu)位于整個裝置的上部，由倒圓臺和置于其下方的壓緊臺組成，所述倒圓臺和壓緊臺中心設(shè)有通孔，壓緊臺中心孔頂為喇叭型內(nèi)圓弧面，與倒圓臺外緣相切配合，壓緊臺下表面為水平面，下表面中心設(shè)有直徑等于定位工件孔徑、厚度小于定位工件厚度的凸臺；所述緊固機(jī)構(gòu)包括螺桿和螺母，所述螺桿穿過支撐機(jī)構(gòu)和校正機(jī)構(gòu)中心孔，螺母螺接在螺桿頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述圓臺內(nèi)徑與螺桿外徑及倒圓臺內(nèi)徑與螺桿外徑之間的間隙不大于0.5mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述螺母下方設(shè)有墊片。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)圓臺錐面及校正機(jī)構(gòu)倒圓臺錐面的角度為30°至50°。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)圓臺錐面及校正機(jī)構(gòu)倒圓臺的角度為40°。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述支撐臺喇叭型內(nèi)圓弧半徑為R=15mm，所述壓緊臺喇叭型內(nèi)圓弧面半徑為R=17mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述壓緊臺下表面凸臺的厚度約為工件厚度三分之二。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述軌道車輛自動校正中心定位裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)中，圓臺周向及支撐臺下表面設(shè)置有平臺。