[發明專利]一種取力器

有效

• 申請號: 201410461348.0
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN104191970B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 孫文軍;崔偉;聶幸福
• 申請（專利權）人: 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 蔡和平

1.一種取力器，其特征在于：包括設有內腔和開口的取力器殼體(1)，取力器殼體(1)的開口上分別安裝有用于輸入動力的變速器加長中間軸(7)以及用于輸出動力的輸出齒輪軸(5)，變速器加長中間軸(7)安裝在變速器輸出軸的后端；變速器加長中間軸(7)的尾部安裝有輸入主動齒輪(6)，輸入主動齒輪(6)的后端面設置有端面齒；

取力器殼體(1)的內腔安裝有取力器輸入軸(2)，取力器輸入軸(2)的頭部安裝有輸入被動齒輪(10)，輸入被動齒輪(10)的前端面設置有能夠與輸入主動齒輪(6)后端面嚙合的端面齒，并且在其圓周上還設置有能夠與安裝在輸出齒輪軸(5)上的輸出齒輪常嚙合的圓柱齒，輸出齒輪軸(5)的尾部安裝有輸出法蘭盤(4)；

當輸入被動齒輪(10)前端面與輸入主動齒輪(6)后端面的端面齒完成嚙合，動力通過輸入被動齒輪(10)的圓柱齒傳遞給輸出齒輪軸，最后通過輸出法蘭盤輸出。

2.根據權利要求1所述的取力器，其特征在于：所述的變速器加長中間軸(7)的尾部為臺階結構，通過套在臺階結構上的彈簧(8)彈性連接輸入主動齒輪(6)。

3.根據權利要求2所述的取力器，其特征在于：所述的輸入主動齒輪(6)的后端設置有用于對其進行軸向限位的擋板(9)。

4.根據權利要求1所述的取力器，其特征在于：所述的輸入被動齒輪(10)與輸入主動齒輪(6)進行端面嚙合的控制零件為撥叉。