[發(fā)明專利]車輛用電動窗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410461214.9 | 申請日： | 2014-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN104420764A | 公開（公告）日： | 2015-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 小澤晃史 | 申請（專利權(quán)）人： | 歐姆龍汽車電子株式會社 |
| 主分類號： | E05F15/695 | 分類號： | E05F15/695;B60J1/17 |
| 代理公司： | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人： | 李輝;朱麗娟 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 用電 裝置 | ||
1.一種車輛用電動窗裝置，其具有：
駕駛席單元，其設(shè)置于車輛的駕駛席；以及
第1其他席開關(guān)，其設(shè)置于駕駛席以外的其他席，與所述駕駛席單元電連接，用于開閉其他席的窗戶，
所述駕駛席單元具有：
駕駛席開關(guān)，其用于開閉駕駛席的窗戶；
第2其他席開關(guān)，其用于開閉其他席的窗戶；以及
控制部，其根據(jù)所述駕駛席開關(guān)和所述第2其他席開關(guān)的操作，控制用于開閉駕駛席的窗戶的駕駛席電動機(jī)和用于開閉其他席的窗戶的其他席電動機(jī)，
該車輛用電動窗裝置的特征在于，
所述駕駛席單元具有根據(jù)所述第1其他席開關(guān)的規(guī)定的操作而進(jìn)行動作的切換電路，
所述第1其他席開關(guān)是用于通過手動動作來開閉其他席的窗戶的手動開關(guān)，具有：第1開關(guān)，其用于將所述其他席電動機(jī)的一端與電源或所述切換電路連接；以及第2開關(guān)，其用于將所述其他席電動機(jī)的另一端與電源或所述切換電路連接，
所述車輛用電動窗裝置還具有檢測單元，該檢測單元由電壓檢測電路和/或電流檢測電路構(gòu)成，該電壓檢測電路檢測所述其他席電動機(jī)的一端或另一端的電壓，該電流檢測電路檢測在所述其他席電動機(jī)中流過的電流，
在所述第2其他席開關(guān)未被操作的狀態(tài)下，所述控制部根據(jù)所述檢測單元檢測出的所述電壓或所述電流，在檢測到所述第1其他席開關(guān)被超過一定時間延長操作的情況下，驅(qū)動所述切換電路，
在所述第1其他席開關(guān)的延長操作被解除后，從電源經(jīng)由所述切換電路和所述第1其他席開關(guān)向所述其他席電動機(jī)通電，從而使其他席的窗戶通過自動動作全開或全閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用電動窗裝置，其特征在于，
在所述第1其他席開關(guān)的延長操作被解除后，其他席的窗戶通過自動關(guān)閉動作正在關(guān)閉的過程中，當(dāng)所述第1其他席開關(guān)被向窗戶打開側(cè)操作時，所述控制部解除自動關(guān)閉動作，使所述其他席電動機(jī)停止，
在所述第1其他席開關(guān)的延長操作被解除后，其他席的窗戶通過自動打開動作正在打開的過程中，當(dāng)所述第1其他席開關(guān)被向窗戶關(guān)閉側(cè)操作時，所述控制部解除自動打開動作，使所述其他席電動機(jī)停止。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用電動窗裝置，其特征在于，
所述切換電路具有窗戶關(guān)閉用的第1繼電器和窗戶打開用的第2繼電器，
在向窗戶關(guān)閉側(cè)操作所述第1其他席開關(guān)時所述第1開關(guān)切換至電源側(cè)，
在向窗戶打開側(cè)操作所述第1其他席開關(guān)時所述第2開關(guān)切換至電源側(cè)，
在所述第1開關(guān)切換至電源側(cè)的狀態(tài)下，當(dāng)所述第1其他席開關(guān)被延長操作時，所述第1繼電器切換至電源側(cè)，在所述第1其他席開關(guān)的延長操作被解除后，形成從電源通往所述第1繼電器、所述第1開關(guān)、所述其他席電動機(jī)、所述第2開關(guān)、所述第2繼電器和接地的電流路徑，
在所述第2開關(guān)切換至電源側(cè)的狀態(tài)下，當(dāng)所述第1其他席開關(guān)被延長操作時，所述第2繼電器切換至電源側(cè)，在所述第1其他席開關(guān)的延長操作被解除后，形成從電源通往所述第2繼電器、所述第2開關(guān)、所述其他席電動機(jī)、所述第1開關(guān)、所述第1繼電器和接地的電流路徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用電動窗裝置，其特征在于，
所述控制部根據(jù)在所述第1開關(guān)切換至電源側(cè)時由所述電壓檢測電路檢測出的電壓和在所述第2開關(guān)切換至電源側(cè)時由所述電壓檢測電路檢測出的電壓，判定所述第1開關(guān)和所述第2開關(guān)中的哪個切換至電源側(cè)，
在判定為所述第1開關(guān)切換至電源側(cè)的情況下，所述控制部將所述第1繼電器切換至電源側(cè)，在判定為所述第2開關(guān)切換至電源側(cè)的情況下，所述控制部將所述第2繼電器切換至電源側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任意一項所述的車輛用電動窗裝置，其特征在于，
所述控制部取代檢測所述第1其他席開關(guān)被超過規(guī)定時間延長操作的情況，而改為檢測所述第1其他席開關(guān)在規(guī)定時間內(nèi)被連續(xù)多次操作的情況。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于歐姆龍汽車電子株式會社，未經(jīng)歐姆龍汽車電子株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410461214.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
