[發明專利]一種多電機電動車后橋

在審

• 申請號: 201410457270.5
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN105398333A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 楊勇
• 申請（專利權）人: 林州市合鑫鑄業有限公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K1/02
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 王暉

1.一種多電機電動車后橋，包括差速器，其特征在于：電動車后橋上設置有至少兩個電機，所有電機軸上直接連接有輸出輪，所有的電機軸上的輸出輪直接與同一個中間輸入輪嚙合，與中間輸入輪同軸設置有中間輸出輪，中間輸出輪與差速器的輸入輪嚙合，差速器輸出分別與兩邊的半軸連接。

2.根據權利要求1所述的一種多電機電動車后橋，其特征在于：所述的中間輸入輪與中間輸出輪為同軸一體。

3.根據權利要求1所述的一種多電機電動車后橋，其特征在于：所述的至少兩個電機，設置在差速器的一側或兩側。

4.根據權利要求1所述的一種多電機電動車后橋，其特征在于：在電動車后橋上設置有四個電機，四個電機分布在差速器的兩側，每兩個電機同軸相對設置，同軸相對設置的兩個電機的輸出軸連接至同一個輸出輪，四個電機的輸出上連接的兩個輸出輪嚙合至同一個中間輸入輪，與中間輸入輪同軸一體設置的中間輸出輪嚙合至差速器的輸入輪。

5.根據權利要求1所述的一種多電機電動車后橋，其特征在于：所述的電動車后橋上設置有2至8個電機。

6.根據權利要求1所述的一種多電機電動車后橋，其特征在于：所述的電動車后橋上設置有4或6個電機，每兩個電機同軸相對設置，同軸相對設置的兩個電機的輸出軸連接至同一個輸出輪，所有的電機軸上的輸出輪直接與同一個中間輸入輪嚙合。