[發明專利]摩托車后輪結構總成及摩托車

無效

• 申請號: 201410456065.7
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN104275986A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 楊波;王曉慶;楊振坤;張鵬;王燦
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車后輪結構總成，包括后輪軸及兩條并列設置的平叉管，所述平叉管上設有用于供后輪軸穿設固定的調節孔，其特征在于：還包括鏈條調節裝置，所述鏈條調節裝置包括設在平叉管內用于連接后輪軸的連接件和用于驅動所述連接件沿調節孔方向運動的驅動件，所述連接件上設有用于供后輪軸穿設固定的軸孔，所述后輪軸和軸孔之間設有用于支撐后輪軸的保護套。

2.根據權利要求1所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述保護套為軸襯套。

3.根據權利要求1所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述驅動件為從平叉管末端開口伸入并與連接件連接的調節螺栓，所述連接件的后端設有螺孔，所述調節螺栓通過螺孔與連接件連接。

4.根據權利要求3所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述鏈條調節裝置還包括固定在所述平叉管末端開口處并用于固定調節螺栓的限位板，所述限位板上開設有螺栓過孔，所述調節螺栓的螺紋段穿過螺栓過孔后與連接件的螺孔連接，所述調節螺栓的螺頭抵接在限位板上。

5.根據權利要求3所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述鏈條調節裝置還包括形成所述螺孔的調節螺母，所述連接件的后端設有用于連接調節螺母的螺母過孔。

6.根據權利要求3所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述螺孔的軸心線與軸孔的軸心線相垂直，并且所述螺孔與軸孔的距離不小于調節螺栓螺紋段的長度。

7.根據權利要求3所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述連接件為一與平叉管內壁適形配合的“U”形板。

8.根據權利要求1所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：所述調節孔為沿平叉管的長度方向延伸的長條形孔。

9.根據權利要求1所述的摩托車后輪結構總成，其特征在于：摩托車后輪結構總成還包括鏈輪和緩沖體，所述鏈輪和緩沖體通過緊固螺栓固定組裝在一起。

10.一種應用權利要求1至9任一項所述的摩托車后輪結構總成的摩托車，其特征在于：所述摩托車后輪結構總成裝設于該摩托車。