[發(fā)明專利]用于電動車輛的逆變器-充電器集成器件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410455794.0
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN104426217A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 張宰熏;張炳云;鄭重基;梁千錫
• 申請（專利權）人: LS產電株式會社
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02P27/06
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;鄧玉婷

1.一種用于電動車輛的逆變器-充電器集成器件，包括：

電動機；

電力輸入單元，其被施加以AC電力；

整流單元，其對施加的AC電力進行整流并輸出經整流的電力；

逆變器，其被設置在所述整流單元和蓄電池之間，其中，在第一工作條件下，所述逆變器通過使用經由所述整流單元整流的電力來供給用于向蓄電池充電的充電電力，在第二工作條件下，所述逆變器通過使用存儲在所述蓄電池中的電力來供給用于驅動所述電動機的驅動電力；以及

控制單元，其判定所述逆變器的工作狀態(tài)并根據所判定的工作狀態(tài)來使所述逆變器工作，

其中所述逆變器包括：第一開關組，其包括第一和第二開關；第二開關組，其包括第三和第四開關；第三開關組，其包括第五和第六開關，

所述整流單元直接連接至所述第一至第三開關組中的第一開關組，并且

所述電動機的各相分別連接至所述第一至第三開關組。

2.根據權利要求1的所述逆變器-充電器集成器件，其中，所述整流單元包括：

整流器，其包括多個二極管，以及

功率因數校正器，其包括晶體管以及電感器，其中所述功率因數校正器校正經由所述整流器整流的電力的功率因數。

3.根據權利要求2所述的逆變器-充電器集成器件，其中，所述電感器的一端連接至所述晶體管的發(fā)射極，并且

所述電感器的另一端連接至所述第一開關組中的所述第一開關和所述第二開關的連接點。

4.根據權利要求1所述的逆變器-充電器集成器件，其中，所述逆變器被配置為：

在所述第一工作條件下，只有與所述整流單元相連接的所述第一開關組工作，并且

在所述第二工作條件下，所述第一至第三開關組的所有開關都工作。

5.根據權利要求2所述的逆變器-充電器集成器件，其中，在所述第一工作條件下，所述控制單元在第一周期內開啟所述晶體管和所述第二開關，并且在第二周期內關閉所述晶體管和所述第二開關，并且

在所述第一工作條件下所述第一開關維持關閉狀態(tài)并作為二極管來工作。

6.根據權利要求1所述的逆變器-充電器集成器件，其中，所述電動機包含星形連接的電動機和三角形連接的電動機中的任意一種。