[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)及其智能EGR冷卻器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410455439.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105464844A | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王玉軍;逄小鳳;趙前進(jìn);李世寧;常銘;朱益骉;郭強(qiáng);胡雅倩;胡建月;劉正東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M26/33 | 分類號(hào): | F02M26/33;F02M26/32 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 及其 智能 egr 冷卻器 | ||
一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其智能EGR冷卻器,冷卻器包括:具有封閉內(nèi)腔的殼體,封閉內(nèi)腔被分隔成第一、二內(nèi)腔;位于第二內(nèi)腔內(nèi)的閥片,其將第二內(nèi)腔隔成第一、二子腔;進(jìn)氣管束、第一、二排氣管束,貫穿第一內(nèi)腔,進(jìn)氣管束、第一排氣管束通向第一子腔,第二排氣管束通向第二子腔且傳熱系數(shù)大于第一排氣管束;驅(qū)動(dòng)件,進(jìn)入進(jìn)氣管束的廢氣溫度為第一溫度范圍時(shí),驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)使閥片沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使第一、二子腔連通;進(jìn)入進(jìn)氣管束的廢氣溫度為第二溫度范圍時(shí),驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)使閥片沿相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使第一、二子腔隔絕。解決了從現(xiàn)有EGR冷卻器排出的廢氣溫度會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同而存在較大波動(dòng)的問題,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和相關(guān)零件的可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其智能EGR(Exhaust GasRecyling,廢氣再循環(huán))冷卻器。
背景技術(shù)
為了滿足日益嚴(yán)格的汽車廢氣排放要求,發(fā)動(dòng)機(jī)均采用EGR系統(tǒng)。EGR系統(tǒng)通常包括EGR閥和EGR冷卻器。EGR系統(tǒng)作用是:將發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的一部分從排氣管中取出,待廢氣經(jīng)EGR冷卻器冷卻后,再返回發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中,與混合氣一起進(jìn)入燃燒室以降低燃燒溫度,從而減少NO的生成量,最終達(dá)到國(guó)家的排放法則要求。
進(jìn)入EGR冷卻器的廢氣的溫度會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響,其溫度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增大而升高。例如,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速、低負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí),進(jìn)入EGR冷卻器的廢氣溫度較低;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速、高負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí),進(jìn)入EGR冷卻器的廢氣溫度較高。由于EGR冷卻器的冷卻功效是一定的,并不會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的改變而改變,因此,從EGR冷卻器排出的廢氣溫度會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同而存在較大波動(dòng),嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和相關(guān)零件(如EGR閥)的可靠性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是:從現(xiàn)有EGR冷卻器排出的廢氣溫度會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同而存在較大波動(dòng)。
為解決上述問題,本發(fā)明提供了一種智能EGR冷卻器,包括:
具有封閉內(nèi)腔的殼體,所述封閉內(nèi)腔中設(shè)置有端板,所述端板將所述封閉內(nèi)腔分隔成第一、二內(nèi)腔;
位于所述第二內(nèi)腔內(nèi)的閥片,所述閥片將所述第二內(nèi)腔隔成第一、二子腔,所述閥片能夠在所述第二內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第一、二子腔連通或隔絕;
進(jìn)氣管束、第一排氣管束、以及第二排氣管束,貫穿所述第一內(nèi)腔,且兩端分別伸出所述殼體、端板外,所述進(jìn)氣管束、以及第一排氣管束通向所述第一子腔,所述第二排氣管束通向所述第二子腔,所述第二排氣管束的傳熱系數(shù)大于所述第一排氣管束;
驅(qū)動(dòng)件,用于根據(jù)進(jìn)入所述進(jìn)氣管束的廢氣溫度驅(qū)使所述閥片沿指定的方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第一、二子腔連通或隔絕:
進(jìn)入所述進(jìn)氣管束的廢氣溫度為第一溫度范圍時(shí),所述驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)使所述閥片沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第一、二子腔連通;
進(jìn)入所述進(jìn)氣管束的廢氣溫度為第二溫度范圍時(shí),所述驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)使所述閥片沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第一、二子腔隔絕;
所述第一溫度范圍大于所述第二溫度范圍,所述第一方向與第二方向相反。
可選的,還包括:固設(shè)于所述殼體上的導(dǎo)軌,位于所述封閉內(nèi)腔外,并與所述第二內(nèi)腔的位置對(duì)應(yīng);
所述閥片的轉(zhuǎn)軸與所述導(dǎo)軌垂直,所述閥片沿其轉(zhuǎn)軸方向的一個(gè)端部突伸入所述導(dǎo)軌內(nèi),所述端部能夠沿著所述導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng);
所述驅(qū)動(dòng)件包括:位于所述導(dǎo)軌內(nèi)的導(dǎo)熱驅(qū)動(dòng)缸和彈性件,在所述閥片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上,所述導(dǎo)熱驅(qū)動(dòng)缸、彈性件分別位于所述端部的兩側(cè);
所述導(dǎo)熱驅(qū)動(dòng)缸用于盛放反應(yīng)物,所述彈性件的一端抵靠所述導(dǎo)軌的端壁、另一端抵靠所述端部;
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