[發明專利]發動機及其智能EGR冷卻器在審
| 申請號: | 201410455439.3 | 申請日: | 2014-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN105464844A | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 王玉軍;逄小鳳;趙前進;李世寧;常銘;朱益骉;郭強;胡雅倩;胡建月;劉正東 | 申請(專利權)人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M26/33 | 分類號: | F02M26/33;F02M26/32 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 及其 智能 egr 冷卻器 | ||
1.一種智能EGR冷卻器,其特征在于,包括:
具有封閉內腔的殼體,所述封閉內腔中設置有端板,所述端板將所述封閉內腔分隔成第一、二內腔;
位于所述第二內腔內的閥片,所述閥片將所述第二內腔隔成第一、二子腔,所述閥片能夠在所述第二內腔內轉動,以使所述第一、二子腔連通或隔絕;
進氣管束、第一排氣管束、以及第二排氣管束,貫穿所述第一內腔,且兩端分別伸出所述殼體、端板外,所述進氣管束、以及第一排氣管束通向所述第一子腔,所述第二排氣管束通向所述第二子腔,所述第二排氣管束的傳熱系數大于所述第一排氣管束;
驅動件,用于根據進入所述進氣管束的廢氣溫度驅使所述閥片沿指定的方向轉動,以使所述第一、二子腔連通或隔絕:
進入所述進氣管束的廢氣溫度為第一溫度范圍時,所述驅動件能夠驅使所述閥片沿第一方向轉動,以使所述第一、二子腔連通;
進入所述進氣管束的廢氣溫度為第二溫度范圍時,所述驅動件能夠驅使所述閥片沿第二方向轉動,以使所述第一、二子腔隔絕;
所述第一溫度范圍大于所述第二溫度范圍,所述第一方向與第二方向相反;
還包括:固設于所述殼體上的導軌,位于所述封閉內腔外,并與所述第二內腔的位置對應;
所述閥片的轉軸與所述導軌垂直,所述閥片沿其轉軸方向的一個端部突伸入所述導軌內,所述端部能夠沿著所述導軌轉動;
所述驅動件包括:位于所述導軌內的導熱驅動缸和彈性件,在所述閥片的轉動方向上,所述導熱驅動缸、彈性件分別位于所述端部的兩側;
所述導熱驅動缸用于盛放反應物,所述彈性件的一端抵靠所述導軌的端壁、另一端抵靠所述端部;
進入所述進氣管束的廢氣溫度為所述第一溫度范圍時,所述反應物發生正向反應,進入所述進氣管束的廢氣溫度為所述第二溫度范圍時,所述反應物發生反向反應;
所述反應物發生正向反應時,所述導熱驅動缸內物質的體積增大,且能夠驅動所述閥片沿所述第一方向轉動;所述反應物發生反向反應時,所述導熱驅動缸內物質的體積減小,所述彈性件能夠驅動所述閥片沿所述第二方向轉動;或者,
所述反應物發生正向反應時,所述導熱驅動缸內物質的體積減小,所述彈性件能夠驅動所述閥片沿所述第一方向轉動;所述反應物發生反向反應時,所述導熱驅動缸內物質的體積增大,并能夠驅動所述閥片沿所述第二方向轉動。
2.如權利要求1所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,所述驅動件還包括:可移動地位于所述導軌內的弧形連接件,所述連接件的一端抵靠所述導熱驅動缸、另一端與所述端部固定設置。
3.如權利要求1所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,所述彈性件為螺旋彈簧。
4.如權利要求3所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,還包括:可移動地位于所述導軌內的弧形導向件,所述螺旋彈簧套設在所述導向件外,且所述導向件的一端與所述端部固定設置。
5.如權利要求4所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,所述導軌的端壁設有:窗口,所述導向件遠離所述端部的一端穿過所述窗口。
6.如權利要求1所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,所述導熱驅動缸由彈性材料制成。
7.如權利要求6所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,所述反應物發生反應時能夠產生氣體,使得所述導熱驅動缸內物質的體積增大。
8.如權利要求7所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,所述反應物為三氯氰胺。
9.如權利要求1至8任一項所述的智能EGR冷卻器,其特征在于,還包括:與所述第一內腔連通的進水管、出水管。
10.一種發動機,其特征在于,包括權利要求1至9任一項所述的智能EGR冷卻器。
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