[發(fā)明專利]用于車輛的后保險杠的擾流板裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410450324.5 | 申請日: | 2014-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN104709367B | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李承牧;金鉉慶;車東垠;鄭弼中 | 申請(專利權)人: | 現(xiàn)代自動車株式會社 |
| 主分類號: | B62D35/00 | 分類號: | B62D35/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;趙占元 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擾流板 后保險杠 向后 向后移動 接合 后端部 移動 | ||
1.一種用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,包括:
擾流板桿,所述擾流板桿通過后回梁的孔向前/向后選擇性地移動;以及
擾流板面板,所述擾流板面板聯(lián)接到所述擾流板桿的后端部并且與后保險杠選擇性地接合,
其中,隨著所述擾流板桿向后移動,所述擾流板面板從所述后保險杠分開并且向后突出;
其中所述擾流板面板在向后突出時同時向上移動以便防止車輛到地面的高度減少;
在所述擾流板桿處形成向下突出的引導突出部,以便引導所述擾流板面板向后并向上突出,以及
其中,引導凸緣裝配在形成在所述后回梁中的孔中,所述擾流板桿設置為通過所述孔,所述引導凸緣以接觸引導突出部的方式引導所述引導突出部向上運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,進一步包括:
致動單元,所述致動單元連接到所述擾流板桿以將動力選擇性地傳送到所述擾流板桿,以便向前或向后移動所述擾流板桿;
控制單元,所述控制單元控制所述致動單元的操作;以及
輸入單元,所述輸入單元將關于車輛速度的輸入信號傳遞到所述控制單元。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,進一步包括:
防護板,所述防護板連接到所述后保險杠和所述擾流板面板,以便在所述擾流板面板從所述后保險杠分開并且向后突出時覆蓋在所述后保險杠和所述擾流板面板之間的開口。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,其中所述防護板為根據(jù)所述擾流板面板向后突出的量而選擇性改變長度的波紋管。
5.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,其中所述防護板包括下防護板,所述下防護板連接所述后保險杠的下端部和所述擾流板面板的下端部,以便在所述擾流板面板已向后突出時通過切斷與外部的連接而防止外部空氣和外來物質流入。
6.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,
其中,所述防護板包括上防護板,以及
其中,多個孔形成在連接所述擾流板面板的上端部和所述后保險杠的所述上防護板中,當所述擾流板面板已向后突出時,所述多個孔將在所述后保險杠中的空氣排出到外部。
7.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,其中形成為通過所述后回梁的孔具有大于所述擾流板桿的厚度的高度,以便向上移動向后突出的所述擾流板桿。
8.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,其中在所述擾流板桿向后移動時接觸所述引導凸緣的所述引導突出部的一側為傾斜表面,所述傾斜表面用于向后突出的所述擾流板桿的傾斜移動。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,
其中,對于所述擾流板桿和所述后回梁,設置另外引導所述擾流板桿以穩(wěn)定地向上和向后移動的次級引導組件,以及
其中,所述次級引導組件包括:
后梁支架,所述后梁支架與所述后回梁結合;
引導支架,所述引導支架與所述后梁支架結合并且具有引導槽,所述引導槽沿著所述擾流板桿的向后和向上移動路徑形成;
滾輪軸,所述滾輪軸設置為通過所述引導槽以便能夠沿著所述引導槽移動;
滾輪軸支架,所述滾輪軸支架具有聯(lián)接到所述擾流板桿的一個端部和所述滾輪軸所旋轉聯(lián)接的另一個端部。
10.根據(jù)權利要求9所述的用于車輛的后保險杠的擾流板裝置,其中所述引導槽包括:
直部段,所述直部段在所述擾流板桿的軸向方向上向前和向后延伸;以及
傾斜部段,所述傾斜部段以與所述引導突出部的傾斜表面相同的角度從所述直部段延伸。
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