[發明專利]一種軌枕間振動旋挖快速排石機有效
| 申請號: | 201410446580.7 | 申請日: | 2014-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN104195894A | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 李躍;于向軍 | 申請(專利權)人: | 昆明學院 |
| 主分類號: | E01B27/04 | 分類號: | E01B27/04 |
| 代理公司: | 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 張建成 |
| 地址: | 650214 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌枕 振動 快速 排石機 | ||
技術領域
本發明涉及一種鐵路養護機械,特別涉及一種軌枕間振動旋挖快速排石機。
背景技術
鐵路軌枕在長時間的使用過程中,由于自然沉降和振動的原因,鐵路局部軌枕下沉,需要進行養護,個別軌枕損壞,需要及時更換,在進行維護或軌枕更換的過程中,采用人工清理路基石碴,費時費力,工作效率低,不能在有效的列車通行間隙(俗稱:天窗)內完成工作。
發明內容
本發明的目的是提供一種軌枕間振動旋挖快速排石機。
本發明是由振動推石裝置、振動旋挖排石裝置、軌道車、發電機、液壓系統箱、第一攝像組件、第二攝像組件和監視器組成,軌道車安裝有四個腳輪和兩個縱梁,振動推石裝置、振動旋挖排石裝置、發電機和液壓系統箱設置在軌道車的兩個縱梁上,軌道車由工程車牽引,監視器設于牽引車駕駛室內,發電機為油泵和電機提供動力;所述的液壓系統箱內設有油箱、油泵、各種液壓控制閥;
所述的振動推石裝置是由第一升降機構、四個兩端具有法蘭盤的吊桿和兩個振動推石組件組成,第一升降機構是由對稱設置的兩個串聯平行四桿機構和第一油缸組成,串聯平行四桿機構是由下橫梁、上橫梁、兩個第一擺桿、兩個第二擺桿、連桿、六個銷軸組成,下橫梁上固連有四個雙耳環,上橫梁上固連有四個雙耳環和四個懸臂;
所述的振動推石組件是由吊架、第一振動電機、兩個第二油缸、兩個推頭、四個連接件和四個彈性連接組件組成,吊架上對稱設有四個連接板,連接板上設有雙耳環;第一振動電機左右兩端固連有方形連接板;第二油缸的缸體設有法蘭盤,第二油缸的缸體中部對稱位置固連兩個具有內螺紋孔的短圓柱,第二油缸活塞桿的伸出端設有法蘭盤;推頭上設有方形法蘭盤;連接件上設有具有螺栓孔的方形耳環和具有外螺紋的圓桿;彈性連接組件是由連接螺栓、兩個螺旋壓簧和螺母組成;
所述的振動旋挖排石裝置是由旋挖排石裝置、振動裝置和攪籠排石裝置組成,旋挖排石裝置由兩個第二升降機構、兩個旋挖組件和驅動系統組成;第二升降機構是由對稱設置的兩個串聯平行四桿機構和油缸組成,串聯平行四桿機構是由下橫梁、上橫梁、兩個第一擺桿、兩個第二擺桿、連桿和六個銷軸組成,下橫梁上固連有四個雙耳環,上橫梁上固連有八個雙耳環和對稱設置的兩個連接板,上橫梁連接板上設有數個螺栓孔;
旋挖組件是由兩個第一右旋攪籠、四個第二右旋攪籠、四個左旋攪籠、十個攪籠套筒、十個自潤滑襯套、五個兩端具有法蘭盤的吊筒、十個第一推力軸承、十二個第二推力軸承和十二個六角螺母組成,第一右旋攪籠設有攪籠軸、軸肩、第一軸頸和第二軸頸,第二右旋攪籠、左旋攪籠與第一右旋攪籠結構相似,無第二軸頸;攪籠套筒上設有方形卡槽、四個尖爪和軸孔;
驅動系統是由兩個低速大扭矩液壓馬達、兩個液壓馬達支架、兩個第一齒輪、四個第二齒輪、四個齒輪軸、二十四個第三齒輪、齒輪箱體和齒輪箱上蓋組成,低速大扭矩液壓馬達設有輸出軸,齒輪箱體上對稱設置兩個連接板、四個第一右旋攪籠軸孔、四個齒輪軸孔、八個第二右旋攪籠軸孔和八個左旋攪籠軸孔,齒輪箱體連接板上設有數個螺栓孔,齒輪箱上蓋設有與齒輪箱體對應的軸孔。
振動裝置是由第二升降機構的上橫梁、數個彈性連接組件、齒輪箱體和第二振動電機組成,彈性連接組件是由連接螺栓、兩個螺旋壓簧、螺母和墊片組成;
攪籠排石裝置是由圓柱面底箱體和石碴排出組件組成,圓柱面底箱體設有十個導石筒和電機室,導石筒上設有兩個方形法蘭盤,電機室兩側壁設有攪籠軸孔,石碴排出組件是由左旋攪籠、第一齒輪、電機、第二齒輪、右旋攪籠、兩個端蓋、兩個推力軸承和兩個六角螺母組成,左旋攪籠設有軸頸、內六角孔、外螺紋軸段,右旋攪籠設有軸頸、外六角軸段、外螺紋軸段,端蓋設有攪籠軸孔和排石嘴;
第一攝像組件和第二攝像組件均由攝像頭和攝像頭支架組成,攝像頭支架上設有與攝像頭軸線共面的等腰梯形參考平面和底板,攝像頭固連于攝像頭支架上;
第一擺桿、第二擺桿和連桿的三個銷孔同軸穿入銷軸,另一個第一擺桿和第二擺桿與連桿的三個銷孔同軸穿入銷軸,兩個第二擺桿的兩個銷孔分別與上橫梁上的兩個雙耳環同軸穿入銷軸,兩個第一擺桿的兩個銷孔分別與下橫梁上的兩個雙耳環同軸分別穿入銷軸,組成串聯平行四桿機構,再與上橫梁和下橫梁的鉛垂對稱面對稱安裝另外一個串聯平行四桿機構,第一油缸的缸的體法蘭盤固連于下橫梁的中部對稱位置,第一油缸活塞桿法蘭盤固連于上橫梁的中部對稱位置,組成第一升降機構;
第一攝像組件通過攝像頭支架之底板固連于第一升降機構的下橫梁上;
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