[發(fā)明專利]一種全機(jī)械化快速換枕機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410446231.5
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN104195902A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于向軍;胡信鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明學(xué)院
• 主分類號(hào): E01B29/10
• 分類號(hào): E01B29/10;E01B27/06
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別涉及一種全機(jī)械化快速換枕機(jī)。

背景技術(shù)

鐵路軌枕在長時(shí)間的使用過程中，由于自然沉降和振動(dòng)的原因，鐵路局部軌枕下沉，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，個(gè)別軌枕損壞，需要及時(shí)更換，在進(jìn)行軌枕更換的過程中，采用人工作業(yè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低，不能在有效的列車通行間隙(俗稱：天窗)內(nèi)完成工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種全機(jī)械化快速換枕機(jī)。

本發(fā)明是由振動(dòng)旋挖排石裝置、石碴集排裝置、振動(dòng)推石裝置、四螺母同步裝拆裝置、提軌轉(zhuǎn)枕裝置、推拉軌枕裝置、軌吊運(yùn)裝置、軌道車、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)箱、第一攝像組件、第二攝像組件、第三攝像組件、第四攝像組件、第五攝像組件、第六攝像組件和監(jiān)視器組成。軌道車安裝有多個(gè)腳輪和兩個(gè)縱梁，振動(dòng)旋挖排石裝置、石碴集排裝置、振動(dòng)推石裝置、四螺母同步裝拆裝置、提軌轉(zhuǎn)枕裝置、推拉軌枕裝置、軌枕吊運(yùn)裝置、發(fā)電機(jī)和液壓系統(tǒng)箱設(shè)置在軌道車的兩個(gè)縱梁上，軌道車由工程車牽引，監(jiān)視器設(shè)于牽引車駕駛室內(nèi)，發(fā)電機(jī)為油泵和電機(jī)提供動(dòng)力，所述的液壓系統(tǒng)箱內(nèi)設(shè)有油箱、油泵、各種液壓控制閥；

所述的振動(dòng)旋挖排石機(jī)由旋挖排石裝置和振動(dòng)裝置組成；

所述的旋挖排石裝置由兩個(gè)第一升降機(jī)構(gòu)、兩個(gè)旋挖組件和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成；

所述的第一升降機(jī)構(gòu)由對稱設(shè)置的兩個(gè)串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)和油缸組成，串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)由下橫梁、上橫梁、兩個(gè)第一擺桿、兩個(gè)第二擺桿、連桿、六個(gè)銷軸組成，下橫梁上固連有四個(gè)雙耳環(huán)，上橫梁上固連有八個(gè)雙耳環(huán)和對稱設(shè)置的兩個(gè)連接板，上橫梁連接板上設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔；

所述的旋挖組件是由兩個(gè)第一右旋攪籠、四個(gè)第二右旋攪籠、四個(gè)左旋攪籠、十個(gè)攪籠套筒、五個(gè)導(dǎo)石筒、十個(gè)自潤滑襯套、十個(gè)兩端具有法蘭盤的吊筒、十個(gè)第一推力軸承、十二個(gè)第二推力軸承和十二個(gè)六角螺母組成，第一右旋攪籠設(shè)有攪籠軸、軸肩、第一軸頸和第二軸頸，其他左右旋攪籠與第一右旋攪籠結(jié)構(gòu)相似，無第二軸頸；攪籠套筒上設(shè)有方形卡槽、四個(gè)尖爪和軸孔，導(dǎo)石筒設(shè)有兩個(gè)方形法蘭盤；

所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)低速大扭矩液壓馬達(dá)、兩個(gè)液壓馬達(dá)支架、兩個(gè)第一齒輪、四個(gè)第二齒輪、四個(gè)齒輪軸、二十四個(gè)第三齒輪、齒輪箱體和齒輪箱上蓋組成，低速大扭矩液壓馬達(dá)設(shè)有輸出軸，齒輪箱體上對稱設(shè)置兩個(gè)連接板、四個(gè)第一右旋攪籠軸孔、四個(gè)齒輪軸孔、八個(gè)第二右旋攪籠軸孔和八個(gè)左旋攪籠軸孔，齒輪箱體連接板上設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔，齒輪箱上蓋設(shè)有與齒輪箱體對應(yīng)的軸孔；

所述的振動(dòng)裝置是由第一升降機(jī)構(gòu)的上橫梁、數(shù)個(gè)彈性連接組件、齒輪箱體和第一振動(dòng)電機(jī)組成，彈性連接組件由鏈接螺栓、兩個(gè)螺旋壓簧、螺母和墊片組成；

所述的石碴集排裝置是由箱體、下橫梁、聯(lián)動(dòng)門、第二振動(dòng)電機(jī)、數(shù)個(gè)彈性連接組件、兩個(gè)油缸和沙土排出組件組成，箱體設(shè)有底板、傾斜箱底、兩個(gè)第一排石門、第二排石門、兩個(gè)凹槽、兩個(gè)U形槽、電機(jī)室、兩個(gè)端蓋和八個(gè)耳環(huán)組成，底板對稱設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔，傾斜箱底設(shè)有數(shù)個(gè)篩孔，端蓋設(shè)有排沙土嘴；下橫梁設(shè)有連接板和凹槽，連接板上對稱設(shè)有數(shù)個(gè)螺栓孔，凹槽利于設(shè)置振動(dòng)電機(jī)；聯(lián)動(dòng)門是由橫梁、兩個(gè)第一門板和第二門板組成，彈性連接組件是由鏈接螺栓、兩個(gè)螺旋壓簧、墊片和螺母組成；沙土排出組件是由電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、右旋攪籠、左旋攪籠、兩個(gè)推力軸承和兩個(gè)螺母組成，左旋攪籠設(shè)有軸頸、內(nèi)六角孔和外螺紋軸段，右旋攪籠設(shè)有軸頸、外六角軸段和外螺紋軸段；

所述的振動(dòng)推石裝置是由第二升降機(jī)構(gòu)、四個(gè)兩端具有法蘭盤的吊桿和兩個(gè)振動(dòng)推石組件組成，第二升降機(jī)構(gòu)是由對稱設(shè)置的兩個(gè)串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)和第一油缸組成，串聯(lián)平行四桿機(jī)構(gòu)是由下橫梁、上橫梁、兩個(gè)第一擺桿、兩個(gè)第二擺桿、連桿、六個(gè)銷軸組成，下橫梁上固連有四個(gè)雙耳環(huán)，上橫梁上固連有四個(gè)雙耳環(huán)和四個(gè)懸臂；

所述的振動(dòng)推石組件是由吊架、第三振動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)第二油缸、兩個(gè)推頭、四個(gè)連接件和四個(gè)彈性連接組件組成，吊架上對稱設(shè)有四個(gè)連接板，連接板上設(shè)有雙耳環(huán)；振動(dòng)電機(jī)左右兩端固連有方形連接板；第二油缸的缸體設(shè)有法蘭盤，第二油缸的缸體中部對稱位置固連兩個(gè)具有內(nèi)螺紋孔的短圓柱，第二油缸活塞桿的伸出端設(shè)有法蘭盤；推頭上設(shè)有方形法蘭盤；連接件上設(shè)有具有螺栓孔的方形耳環(huán)和具有外螺紋的圓桿；彈性連接組件是由連接螺栓、兩個(gè)螺旋壓簧和螺母組成；