[發(fā)明專利]一種汽車電器控制系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410443429.8
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104176045A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海峰;陳效華;湯新寧;王川宿;王乾峰
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W10/30
• 分類號: B60W10/30;B60W50/14;B60R16/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車電器控制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車具有各種功能，比如空調(diào)，炎炎夏日給駕駛員帶來很大的方便，但是，駕駛員得進(jìn)入汽車后打開空調(diào)，空調(diào)工作一端時間后，車內(nèi)的溫度才能降低，如果能在進(jìn)入汽車前5分鐘通過無線終端等打開汽車空調(diào)，那進(jìn)入汽車時就可以不用受悶熱之苦。又例如駕駛員離開車輛后汽車車燈熄滅，如果周圍環(huán)境較黑，則影響路上行駛安全；如果能夠設(shè)置車燈延時關(guān)閉，可以給駕駛員帶來方便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車電器控制系統(tǒng)及方法，對車輛的一些功能操作進(jìn)行預(yù)先設(shè)定或數(shù)據(jù)修改，中控系統(tǒng)連接車輛的各個電器模塊，通過向中控系統(tǒng)下達(dá)任務(wù)指令，實(shí)現(xiàn)汽車在預(yù)定時間，開啟或者關(guān)閉汽車的某些功能。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種汽車電器控制系統(tǒng)，包括：移動終端：用于向中控系統(tǒng)發(fā)送控制指令；服務(wù)平臺：是移動終端和汽車中控系統(tǒng)之間的通信媒介，接收來自移動終端的指令信息，并轉(zhuǎn)發(fā)給汽車中控系統(tǒng)，同時可以存儲來自汽車中控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)指令；汽車中控系統(tǒng)：從服務(wù)平臺或者汽車中控系統(tǒng)的人機(jī)交互模塊獲取控制指令，并向汽車電器發(fā)送執(zhí)行命令；汽車電器：執(zhí)行汽車中控系統(tǒng)的執(zhí)行命令。所述服務(wù)平臺包括信息發(fā)送和接收單元、數(shù)據(jù)存儲單元和信息控制單元，信息發(fā)送和接收單元用來接收來自移動終端和中控系統(tǒng)的指令，信息控制單元將指令信息存儲在數(shù)據(jù)存儲單元，并向中控系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)來自移動終端的控制指令。所述服務(wù)平臺還包括信息校驗(yàn)和驗(yàn)證單元，信息校驗(yàn)和驗(yàn)證單元連接信息控制單元，用于設(shè)置用戶訪問權(quán)限。所述汽車中控系統(tǒng)包括指令控制單元、通信單元、人機(jī)交互單元和存儲單元，通信單元、人機(jī)交互單元和存儲單元分別連接指令控制單元。所述汽車中控系統(tǒng)工作在常電狀態(tài)。所述汽車電器包括車燈、空調(diào)和座椅。

一種汽車電器控制方法，包括如下步驟：步驟一：移動設(shè)備發(fā)送控制指令，服務(wù)平臺收到控制指令后轉(zhuǎn)發(fā)給汽車中控系統(tǒng)；或者通過汽車中控系統(tǒng)人機(jī)交互模塊直接寫入控制指令；步驟二：汽車中控系統(tǒng)收到控制指令后，讀取指令信息，并根據(jù)指令信息判斷是否立即執(zhí)行指令；立即執(zhí)行的指令即向汽車電器發(fā)送執(zhí)行命令，延時指令即到達(dá)指令執(zhí)行時間再向汽車電器發(fā)送執(zhí)行命令。步驟三：汽車電器接收到執(zhí)行命令即開始執(zhí)行命令。

本發(fā)明有如下積極效果：汽車電器控制系統(tǒng)可以在駕駛員不在車內(nèi)的時候?qū)囘M(jìn)行提前或延時操作，如下車后可以設(shè)置大燈延時1分鐘關(guān)閉幫助照明離開，開車前可以提前5分鐘通過手機(jī)預(yù)先打開空調(diào)，讓駕駛員或乘客在進(jìn)入車內(nèi)時車內(nèi)溫度已達(dá)到最佳狀態(tài)。當(dāng)你有重要行程的時候提前預(yù)設(shè)提醒，到了指定時間在車內(nèi)或者手機(jī)上都可以看到消息提醒；可以利用手機(jī)或者電腦發(fā)送指令，方便快捷；服務(wù)平臺設(shè)置登錄訪問權(quán)限，確保數(shù)據(jù)安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施方式的方法流程圖。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

本發(fā)明的主要思路是：本發(fā)明包括汽車中控系統(tǒng)、服務(wù)平臺、移動終端和汽車電器，其中汽車電器是指汽車車燈、空調(diào)、座椅、喇叭、車門等，移動終端和汽車中控系統(tǒng)都能通過無線網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)平臺，移動終端通過服務(wù)平臺向汽車中控系統(tǒng)發(fā)送指令，也可以通過汽車中控系統(tǒng)上的人機(jī)交互模塊設(shè)置指令，到達(dá)預(yù)設(shè)時間，汽車中控系統(tǒng)向汽車電器發(fā)送執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)功能。

服務(wù)平臺可以存儲大量數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理。汽車中控系統(tǒng)就是以此服務(wù)平臺為數(shù)據(jù)存儲中心和通信控制中介，來訪問操作車輛數(shù)據(jù)，進(jìn)行一些參數(shù)值的設(shè)置，這些數(shù)據(jù)通過服務(wù)平臺發(fā)送到車輛中；在中控系統(tǒng)上設(shè)置的一些參數(shù)也可以發(fā)送到平臺，便于查看。

服務(wù)平臺包括信息校驗(yàn)和驗(yàn)證單元、信息發(fā)送和接收單元、數(shù)據(jù)存儲單元和信息控制單元，信息校驗(yàn)和驗(yàn)證單元用于設(shè)置用戶訪問權(quán)限，使用用戶名和密碼登錄驗(yàn)證方式保障用戶數(shù)據(jù)安全。服務(wù)平臺通過信息發(fā)送和接收單元接收來自移動終端和中控系統(tǒng)的指令，信息控制單元將指令信息存儲在數(shù)據(jù)存儲單元，并向中控系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)來自移動終端的控制指令。