[發明專利]一種汽車電器控制系統及方法

在審

• 申請號: 201410443429.8
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104176045A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 李海峰;陳效華;湯新寧;王川宿;王乾峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W10/30
• 分類號: B60W10/30;B60W50/14;B60R16/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

1.一種汽車電器控制系統，其特征在于，包括：

移動終端：用于向中控系統發送控制指令；

服務平臺：是移動終端和汽車中控系統之間的通信媒介，接收來自移動終端的指令信息，并轉發給汽車中控系統，同時可以存儲來自汽車中控系統的數據指令；汽車中控系統：從服務平臺或者汽車中控系統的人機交互模塊獲取控制指令，并向汽車電器發送執行命令；

汽車電器：執行汽車中控系統的執行命令。

2.根據權利要求1所述的汽車電器控制系統，其特征在于：所述服務平臺包括信息發送和接收單元、數據存儲單元和信息控制單元，信息發送和接收單元用來接收來自移動終端和中控系統的指令，信息控制單元將指令信息存儲在數據存儲單元，并向中控系統轉發來自移動終端的控制指令。

3.根據權利要求2所述的汽車電器控制系統，其特征在于：所述服務平臺還包括信息校驗和驗證單元，信息校驗和驗證單元連接信息控制單元，用于設置用戶訪問權限。

4.根據權利要求1所述的汽車電器控制系統，其特征在于：所述汽車中控系統包括指令控制單元、通信單元、人機交互單元和存儲單元，通信單元、人機交互單元和存儲單元分別連接指令控制單元。

5.根據權利要求4所述的汽車電器控制系統，其特征在于：所述汽車中控系統工作在常電狀態。

6.根據權利要求1所述的汽車電器控制系統，其特征在于：所述汽車電器包括車燈、空調和座椅。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的汽車電器控制方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟一：移動設備發送控制指令，服務平臺收到控制指令后轉發給汽車中控系統；或者通過汽車中控系統人機交互模塊直接寫入控制指令；

步驟二：汽車中控系統收到控制指令后，讀取指令信息，并根據指令信息判斷是否立即執行指令；立即執行的指令即向汽車電器發送執行命令，延時指令即到達指令執行時間再向汽車電器發送執行命令。

步驟三：汽車電器接收到執行命令即開始執行命令。