[發(fā)明專利]發(fā)動機艙滅火系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410442718.6
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104436470A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 保羅·布萊恩·胡克;曼弗雷德·克伯斯泰因;肯尼斯·J·杰克遜;史蒂芬·L·萊姆伯特;史蒂芬·范·布倫·雷克
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 魯恭誠

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種當(dāng)碰撞時在車輛的發(fā)動機艙中排放滅火材料的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛空調(diào)系統(tǒng)通過空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)線路、壓縮機、蒸發(fā)器和其它組件使制冷劑進(jìn)行循環(huán)。現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)使得氟利昂(Freon)、非可燃制冷劑、R134a、CO₂或其它類型的制冷劑循環(huán)。

全球變暖潛勢(GWP)制冷劑被推薦在如果被暴露在點火源中同時制冷劑的濃度在GWP制冷劑的可燃性極限內(nèi)則易燃的車輛HVAC系統(tǒng)中使用。如果系統(tǒng)在碰撞時被破壞，則HVAC系統(tǒng)中的壓力可使制冷劑在發(fā)動機艙中排放。

本公開致力于上述問題和如下概述的其它問題。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開的一方面，提供一種用于車輛的HVAC系統(tǒng)的滅火系統(tǒng)。所述滅火系統(tǒng)包括使可燃制冷劑進(jìn)行循環(huán)的制冷劑循環(huán)回路。壓力傳感器可操作地連接到循環(huán)回路，以感測回路中壓力的減小。碰撞傳感器可操作地連接到車輛，以感測碰撞的發(fā)生。控制器接收來自壓力傳感器的壓力信號和來自碰撞傳感器的碰撞信號。響應(yīng)于壓力信號和碰撞信號，控制器啟動滅火劑成分分配系統(tǒng)來分配滅火劑成分。

根據(jù)所述滅火系統(tǒng)的其它方面，在啟動滅火系統(tǒng)之前，除了將壓力信號和碰撞信號提供給控制器之外，車輛上的可選的溫度傳感器將溫度信號提供給控制器。所述溫度傳感器可以是發(fā)動機冷卻劑溫度傳感器或廢氣溫度傳感器。

可替代地，滅火系統(tǒng)可包括可選的發(fā)動機載荷計算系統(tǒng)，所述可選的發(fā)動機載荷計算系統(tǒng)接收來自車輛的運行數(shù)據(jù)并計算代表發(fā)動機載荷的載荷值。控制器在啟動滅火系統(tǒng)之前除了接收壓力信號和碰撞信號之外，還接收發(fā)動機載荷值。

壓力傳感器可以是檢測循環(huán)回路中的壓力減小并將壓力信號發(fā)送到控制器的空調(diào)壓力開關(guān)。碰撞傳感器可以是檢測碰撞并將壓力信號發(fā)送到控制器的約束控制模塊。碰撞傳感器可以是約束控制模塊中的加速度計。

所述滅火系統(tǒng)可包括分配系統(tǒng)，所述分配系統(tǒng)容納處于壓力下的滅火劑成分，并且分配系統(tǒng)包括用于在車輛的發(fā)動機艙中分配滅火劑成分的至少一個噴嘴。滅火劑成分可以是阻燃劑、氮氣(N₂)或惰性氣體。

根據(jù)本公開的另一方面，公開了一種用于車輛中的發(fā)動機艙的滅火方法，所述車輛具有使可燃制冷劑進(jìn)行循環(huán)的HVAC系統(tǒng)。所述方法包括以下步驟：感測HVAC系統(tǒng)中的壓力值并提供壓力信號；感測車輛碰撞并提供碰撞信號。在控制器處接收壓力信號和碰撞信號，并且當(dāng)壓力信號的變化率大于壓力值的預(yù)定變化率時，將滅火劑排放到發(fā)動機艙中。監(jiān)控所述變化率，以避免當(dāng)僅存在緩慢的泄漏時排放滅火劑成分。

根據(jù)所述方法的其它方面，在排放滅火劑之前，除了提供壓力信號和碰撞信號之外，車輛上的溫度傳感器提供溫度信號。溫度傳感器可以是發(fā)動機冷卻劑溫度傳感器或廢氣溫度傳感器。

所述方法可包括：基于從車輛接收的運行數(shù)據(jù)而計算發(fā)動機載荷值的步驟。在排放滅火劑之前，控制器接收發(fā)動機載荷值并將發(fā)動機載荷值和預(yù)定發(fā)動機載荷值進(jìn)行比較。

所述排放步驟可進(jìn)一步包括：通過車輛的發(fā)動機艙中的至少一個噴嘴來分配滅火劑。所述滅火劑是阻燃劑或惰性氣體。

如上概述的本公開的多方面和其它方面將在下文中參照附圖進(jìn)行更詳細(xì)地描述。

附圖說明

圖1是采用假想線的車輛的俯視圖，示出了所公開的滅火系統(tǒng)的一個示例；

圖2是滅火系統(tǒng)的算法的一個實施例的流程圖；

圖3是滅火系統(tǒng)的算法的另一實施例的流程圖。

具體實施方式

下面提供了本發(fā)明的圖示的實施例的詳細(xì)描述。所公開的實施例是本發(fā)明的示例，本發(fā)明可以以各種和可選的形式實施。附圖不一定合乎比例。一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細(xì)節(jié)。本申請中公開的具體結(jié)構(gòu)和功能性細(xì)節(jié)不應(yīng)該被解釋為限制，而僅僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域的技術(shù)人員如何實施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。