[發明專利]發動機艙滅火系統

在審

• 申請號: 201410442718.6
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104436470A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 保羅·布萊恩·胡克;曼弗雷德·克伯斯泰因;肯尼斯·J·杰克遜;史蒂芬·L·萊姆伯特;史蒂芬·范·布倫·雷克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 魯恭誠

1.一種用于車輛的HVAC系統的滅火系統，包括：

制冷劑循環回路，使可燃制冷劑進行循環；

壓力傳感器，可操作地連接到所述循環回路，以感測壓力的減小；

碰撞傳感器，可操作地連接到車輛，以感測碰撞；

分配系統，分配滅火劑成分；

控制器，接收來自壓力傳感器的壓力信號和來自碰撞傳感器的碰撞信號，并啟動所述分配系統。

2.根據權利要求1所述的滅火系統，所述滅火系統還包括：

溫度傳感器，設置在車輛上；

其中，控制器在啟動滅火系統之前除了接收壓力信號和碰撞信號之外，還接收溫度信號。

3.根據權利要求2所述的滅火系統，其中，所述溫度傳感器是發動機冷卻劑溫度傳感器。

4.根據權利要求2所述的滅火系統，其中，所述溫度傳感器是廢氣溫度傳感器。

5.根據權利要求1所述的滅火系統，所述滅火系統還包括：

發動機載荷計算系統，接收來自車輛的運行數據并計算代表發動機載荷的載荷值；

其中，控制器在啟動滅火系統之前除了接收壓力信號和碰撞信號之外，還接收發動機載荷值。

6.根據權利要求1所述的滅火系統，其中，壓力傳感器是檢測所述循環回路的壓力減小并將壓力信號發送給控制器的空調壓力開關。

7.根據權利要求1所述的滅火系統，其中，碰撞傳感器是檢測碰撞并將壓力信號發送給控制器的約束控制模塊。

8.根據權利要求7所述的滅火系統，其中，碰撞傳感器是約束控制模塊中的加速度計。

9.根據權利要求1所述的滅火系統，其中，分配系統容納處于壓力下的滅火劑成分，并且分配系統包括用于在車輛的發動機艙中分配滅火劑成分的至少一個噴嘴。

10.根據權利要求1所述的滅火系統，其中，所述滅火劑成分是阻燃劑。

11.根據權利要求1所述的滅火系統，其中，所述滅火劑成分是惰性氣體。

12.根據權利要求1所述的滅火系統，其中，所述滅火劑成分是氮氣。

13.一種車輛中的發動機艙的滅火方法，所述車輛具有使可燃制冷劑進行循環的HVAC系統，所述方法包括：

感測HVAC系統中的壓力值并提供壓力信號；

感測車輛碰撞并提供碰撞信號；

在控制器處接收壓力信號和碰撞信號；

當壓力信號的變化率大于壓力值的預定變化率時，將滅火劑排放到發動機艙中。

14.根據權利要求13所述的方法，所述方法還包括：

在車輛上設置溫度傳感器；

其中，在排放滅火劑之前，控制器除了接收壓力信號和碰撞信號之外，還接收溫度信號。

15.根據權利要求14所述的方法，其中，溫度傳感器是發動機冷卻劑溫度傳感器。

16.根據權利要求14所述的方法，其中，溫度傳感器是廢氣溫度傳感器。

17.根據權利要求13所述的方法，所述方法還包括：

基于從車輛接收的運行數據來計算發動機載荷值；

其中，在排放滅火劑之前，控制器接收發動機載荷值并將發動機載荷值和預定發動機載荷值進行比較。

18.根據權利要求13所述的方法，其中，所述排放步驟還包括：通過車輛的發動機艙中的至少一個噴嘴來分配滅火劑。

19.根據權利要求13所述的方法，其中，所述滅火劑是阻燃劑。

20.根據權利要求13所述的方法，其中，所述滅火劑是惰性氣體。