[發明專利]便攜式多功能減速帶裝置

有效

• 申請號: 201410442708.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104264603B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 潘衛江
• 申請（專利權）人: 潘衛江
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所 44265
• 代理人: 林才桂

技術領域

本發明涉及道路交通安全設備，尤其涉及一種可以預防道路交通二次事故的便攜式多功能減速帶裝置。

背景技術

交警在處理交通事故時需要在事故現場用反光路錐，警戒帶等來設置警戒區域，并用顯示屏告知來車進行減速，但如果遇到晚上或陰雨天，光線不好，或者來車駕駛員疲勞駕駛，酒后駕駛，車速過快，即使有這些防范措施，還是不時發生沖撞事故現場交警的惡性二次交通事故。為此，申請號為CN101950492的發明專利采用車輛碰撞檢測模塊來感知車輛闖入并通過無線報警進行預警，CN203192168的實用新型專利采用非法闖入預警器，報警器，顯示屏及發光服等三級防護系統來進行預防二次事故發生。CN102945581A采用發光帶來檢測車輛闖入，從而提供預警。這些裝置對于車輛的闖入均有一定的預警作用，但普遍存在使用不方便，對于闖入車輛缺少明顯的提醒及主動防止這些車輛闖入的作用，如果闖入車輛沒有看到顯示屏上的提示信息，處理事故的交警沒有注意到預警系統的提醒則還是會發生二次事故。

減速帶是道路上常用的強制車輛進行減速的設施。車輛通過減速帶時有意或無意地減慢速度。而二次事故發生盡管原因各不相同，但均存在車輛超速的問題，因此，減速帶可以明顯降低來車速度，從而起到預防二次事故的發生。CN201473897的中國實用新型專利揭示了一種便攜式減速帶，它可以用于交通事故現場。該減速帶雖然可以移動，但是比較笨重，無法方便地鋪設及收納，也沒有裝置或方法用于該減速帶以方便地攜帶，因此，該減速帶沒有被廣泛地采用。

減速帶如何可以方便地鋪設，收納及攜帶是一個有待解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便攜式多功能減速帶裝置，能夠方便的進行減速帶的鋪設、收納及攜帶。

為實現上述目的，本發明提供一種便攜式多功能減速帶裝置，包括收放輪、一端固定連接于該收放輪、一端為自由端的減速帶；鋪放時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶卷繞于收放輪上；攜帶時，將減速帶與收放輪共同移動。

所述便攜式多功能減速帶裝置，還包括安裝于所述減速帶上的多個LED警示燈及安裝于所述收放輪上的控制盒；通過所述控制盒來控制多個LED警示燈的亮滅。

所述收放輪包括一輪軸、及安裝于所述輪軸上的兩個輪沿；通過更換不同的輪軸來調整兩個輪沿之間的距離，以適應不同的減速帶的寬度。

所述兩個輪沿的結構對稱。

所述輪軸的兩側分別設有數個沿該輪軸主體軸向延伸的凸出部及數個垂直于該輪軸主體軸向的彎折部，通過所述彎折部與凸出部將輪軸固定于所述兩個輪沿上。

每一彎折部上設有第一通孔，每一輪沿對應所述第一通孔設置第二通孔，所述第一通孔與第二通孔通過螺絲連接固定；每一輪沿對應所述凸出部設置凹槽，所述凸出部抵接所述凹槽。

所述輪軸呈筒狀。

所述控制盒安裝在輪軸內。

所述控制盒安裝在輪沿上。

所述控制盒包括前面板、與該前面板相對設置的盒體、夾設于所述前面板與盒體之間的導電彈片、及設于所述盒體內的鋰電池與控制電路；所述前面板和盒體通過螺絲來固定；所述前面板上設有數個功能按鍵、LED顯示燈，所述盒體上設有USB孔；所述導電彈片一端電性連接于控制電路，所述導電彈片另一端電性連接多個LED警示燈。

控制盒的前面板的兩側設有一對第一凸耳，每一第一凸耳上設有一第三通孔，控制盒的盒體對應所述第一凸耳與第三通孔設置第二凸耳與第四通孔，控制盒的導電彈片的另一端連接一彈簧并設有一第五通孔，一螺桿貫穿所述第三、第四、第五通孔將所述控制盒固定連接于嵌設于所述輪沿內的螺母內鑲件上，從而把所述控制盒安裝于所述輪沿上，并將所述彈簧壓緊。

所述輪沿設有一朝向輪軸內部凹陷的容置部，所述控制盒安裝于所述容置部內。

所述輪軸具有一軸向狹槽，減速帶的一端通過柔性材料固定至軸向狹槽內。

所述柔性材料的末端折疊形成一囊性結構，在該囊性結構內填充硬質材料或在該柔性材料末端直接固定一硬質材料，形成一膨大部，所述囊性結構或膨大部卡入所述軸向狹槽，不會被拉出，以將所述減速帶固定連接于輪軸。

所述收放輪包括兩相對設置的輪沿，每一輪沿具有一向其一側凸出的軸狀殼體，兩個軸狀殼體固定在一起，形成一收放輪整體。

所述兩相對設置的輪沿的結構對稱。

所述兩個軸狀殼體直接通過螺絲固定。