[發(fā)明專利]便攜式多功能減速帶裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410442708.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104264603B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 潘衛(wèi)江
• 申請（專利權）人: 潘衛(wèi)江
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 深圳市德力知識產(chǎn)權代理事務所 44265
• 代理人: 林才桂

1.一種便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，包括收放輪(1)、一端固定連接于該收放輪(1)、一端為自由端的減速帶(3)；鋪放時，通過在地面上滾動收放輪(1)，將減速帶(3)釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪(1)，將減速帶(3)卷繞于收放輪(1)上；攜帶時，將減速帶(3)與收放輪(1)共同移動。

2.如權利要求1所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，還包括安裝于所述減速帶(3)上的多個LED警示燈(5)及安裝于所述收放輪(1)上的控制盒(7)；通過所述控制盒(7)來控制多個LED警示燈(5)的亮滅。

3.如權利要求2所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述收放輪(1)包括一輪軸(11)、及安裝于所述輪軸(11)上的兩個輪沿(13)；通過更換不同的輪軸(11)來調(diào)整兩個輪沿(13)之間的距離，以適應不同的減速帶(3)的寬度。

4.如權利要求3所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述兩個輪沿(13)的結構對稱。

5.如權利要求4所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪軸(11)的兩側分別設有數(shù)個沿該輪軸(11)主體軸向延伸的凸出部(111)及數(shù)個垂直于該輪軸(11)主體軸向的彎折部(113)，通過所述彎折部(113)與凸出部(111)將輪軸(11)固定于所述兩個輪沿(13)上。

6.如權利要求5所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，每一彎折部(113)上設有第一通孔(115)，每一輪沿(13)對應所述第一通孔(115)設置第二通孔(135)，所述第一通孔(115)與第二通孔(135)通過螺絲連接固定；每一輪沿(13)對應所述凸出部(111)設置凹槽(131)，所述凸出部(111)抵接所述凹槽(131)。

7.如權利要去5所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪軸(11)呈筒狀。

8.如權利要求4所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述控制盒(7)安裝在輪軸(11)內(nèi)。

9.如權利要求4所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述控制盒(7)安裝在輪沿(13)上。

10.如權利要求2所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述控制盒(7)包括前面板(71)、與該前面板(71)相對設置的盒體(73)、夾設于所述前面板(71)與盒體(73)之間的導電彈片(75)、及設于所述盒體(73)內(nèi)的鋰電池與控制電路(732)；所述前面板(71)和盒體(73)通過螺絲來固定；所述前面板(71)上設有數(shù)個功能按鍵(711)、LED顯示燈(713)，所述盒體(73)上設有USB孔(731)；所述導電彈片(75)一端電性連接于控制電路(732)，所述導電彈片(75)另一端電性連接多個LED警示燈(5)。

11.如權利要求9所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，控制盒(7)的前面板(71)的兩側設有一對第一凸耳(715)，每一第一凸耳(715)上設有一第三通孔(717)，控制盒(7)的盒體(73)對應所述第一凸耳(715)與第三通孔(717)設置第二凸耳(733)與第四通孔(735)，控制盒(7)的導電彈片(75)的另一端連接一彈簧(751)并設有一第五通孔(753)，一螺桿(9)貫穿所述第三、第四、第五通孔(717、735、753)將所述控制盒(7)固定連接于嵌設于所述輪沿(13)內(nèi)的螺母內(nèi)鑲件(20)上，從而把所述控制盒(7)安裝于所述輪沿(13)上，并將所述彈簧(751)壓緊。

12.如權利要求11所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪沿(13)設有一朝向輪軸(11)內(nèi)部凹陷的容置部(137)，所述控制盒(7)安裝于所述容置部(137)內(nèi)。

13.如權利要求3所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪軸(11)具有一軸向狹槽(117)，減速帶(3)的一端通過柔性材料固定至軸向狹槽(117)內(nèi)。