[發明專利]車床氣動漲芯夾緊裝置及其操作方法

有效

• 申請號: 201410441903.3
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN104190979B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 高軍;劉劍;沈丹富;束必宏;陳杰
• 申請（專利權）人: 江蘇多為泵業股份有限公司
• 主分類號: B23B31/42
• 分類號: B23B31/42
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立;艾中蘭

技術領域

本發明涉及一種用于車床的氣動漲芯夾緊裝置及其操作方法。

背景技術

車床是主要用于車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在機床上還能用鉆頭、擴孔鉆、餃刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，車床可對多種工件進行快速方便地加工，車床加工工件時，需要對工件進行夾持。

老的工藝對工件進行夾持時一般使用三爪定位夾持，由于工件批量大，原有三爪定位時車加工轉速慢，裝夾一個工件的時間長，生產效率低；同時，三爪定位夾緊過程中容易磨損，并且自定心精度不高，三爪懸臂過長與工件裝配后動平衡不好，且在反復使用更換后，易于磨損，會造成加工的內孔同軸度達不到圖紙要求；在裝夾的過程中，三爪張開力不易控制易導致工件夾不緊或變形。

漲芯機構是夾具設計中常見機構，其目的是為了使加工工件定位，并有一定的夾緊作用；目前國內外同行常用的是定心機構有彈簧漲套、滑塊、液壓塑料等，在滑塊、滑柱式機構中采用圓錐形或三楔形拉桿，用錐面或楔塊漲開滑柱，其擴張方向均在徑向方向，使工件緊緊貼在定位面上，從而使加工的工件精度更高；例如，在水泵殼體車削加工過程中，需要以軸承位基準進行定位夾緊完成車加工，目前采用普通車床C6136、C6140車制水泵殼體，利用車床上主軸聯接盤固定彈性漲芯夾具，由人工擰緊螺栓漲開彈性夾頭。

現有的技術中，在車床進行工件車削的時候，大多數操作都是在車削夾頭的側壁上鉆開一個螺栓孔，然后采用人工手動調節螺栓，進行壓緊操作，這樣的操作步驟過于復雜，采用人工擰緊夾緊，裝夾時間較長、工人勞動強度大、工件壓緊的可靠性受工人情緒的影響大，影響生產效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種采用氣動漲芯夾緊替代人工擰緊螺栓的夾緊裝置及其操作方法，結構簡單，操作方便，成本低廉，降低了勞動強度，且裝夾過程穩定受控，大大縮短了車床加工裝夾的時間，提高了車床的生產效率。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種車床氣動漲芯夾緊裝置，包括沿水平方向依次設置的夾緊機構、固定座、氣缸固定座及驅動機構，氣缸固定座豎直設置且固定座與驅動機構分別固定在其兩側，固定座為水平中空結構且一旋轉傳動機構藏設于其內部，旋轉傳動機構穿過氣缸固定座且夾緊機構與驅動機構通過旋轉傳動機構固定連接；

技術效果：本發明整體結構清楚簡單，由驅動機構帶動旋轉傳動機構，從而使夾緊機構產生相應的技術效果，在拉力傳動方向上受力均勻，結構可靠。

進一步的，本發明的進一步技術方案為：

前述車床氣動漲芯夾緊裝置中，驅動機構包括固定在氣缸固定座遠離固定座一側的螺母座，螺母座水平中空且其內表面具有矩形螺紋，還包括一搖臂，搖臂分為圓形轉動部及該圓形轉動部側邊延伸出的傳動部，圓形轉動部的一側面還具有一水平圓形凸臺，水平圓形凸臺伸入螺母座內且通過其外圓周上的矩形螺紋與螺母座螺紋配合；

還包括一氣缸固定在所述氣缸固定座的下端且所述氣缸豎直向上伸出一活塞桿，活塞桿與傳動部連接，還包括一吊緊拉桿且該吊緊拉桿包括底座及水平拉桿，底座伸入固定座內且水平拉桿依次穿過氣缸固定座、螺母座及圓形轉動部，并通過一調節螺母將水平拉桿與圓形轉動部進行限位固定；

技術效果：采用調節螺母將水平拉桿與圓形轉動部進行限位固定，可以有效調節吊緊拉桿的有效移動長度，從而實現搖臂在合理的轉角范圍內達到對工件的漲夾目的；

旋轉傳動機構包括藏設于固定座內的一水平中空的軸承座且軸承座的一端通過圓柱頭內六角螺釘與吊緊拉桿的底座固定連接，軸承座外壁上還開有一道與其水平中軸線平行的滑動限位槽，一防轉螺栓穿過固定座的外壁并伸入該滑動限位槽內；

技術效果：固定座是固定不動的起到保護殼體及支撐的作用，采用滑動限位槽將軸承座與固定座連接起來的同時，還使軸承座能沿車床主軸軸向移動，確保該夾緊裝置的正常運行，且該滑動限位槽的長度不小于吊緊拉桿的有效行程長度；

軸承座內還設有一水平中空的旋轉軸，旋轉軸通過套設在其外部的圓錐滾子軸承與軸承座連接，旋轉軸靠近底座的一端端頭外徑較小且該端端頭上套設有螺母，螺母與外徑較大部之間還套設有一擋圈，螺母上還套設有止動墊圈；