[發明專利]一種運輸自行車的公交車輛的運輸系統及其控制方法有效

申請號：	201410441862.8	申請日：	2014-09-01
公開（公告）號：	CN104192046B	公開（公告）日：	2016-11-30
發明（設計）人：	邱豐;安成川;沈金星	申請（專利權）人：	東南大學
主分類號：	B60P3/07	分類號：	B60P3/07;B60P3/08;B60Q1/32
代理公司：	江蘇永衡昭輝律師事務所 32250	代理人：	王斌
地址：	210096***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種運輸自行車公交車輛系統及其控制方法
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【說明書】：

技術領域

本發明屬于公共交通技術領域，特別涉及一種運輸自行車的公交車輛、運輸系統及其控制方法。

背景技術

公共交通作為一種運載能力大、運送效率高、運輸成本低、環境污染小的交通方式，各國政府都把優先發展公共交通、明確公交主導地位作為調整城市出行結構、緩解城市交通壓力的重要手段。然而由于成本和車輛使用效率的限制，公共交通難以實現如同私人小汽車和出租車所提供的門到門出行服務，在與私人交通方式的競爭中處于劣勢。

另一方面，自行車交通作為一種傳統的出行方式，其具有機械效率高、綠色環保，幾乎不產生出行費用等優點，但是由于現階段我國城市地理范圍迅速擴大，自行車出行的距離不得不延長，超過了自行車適宜的常規出行距離。如果能夠將自行車交通與公共交通兩種出行方式有機的結合起來，不僅能擴大公共交通的實際影響范圍，還能夠通過增強公交出行吸引力，將私人小汽車交通引導至綠色交通出行方式。

針對這種需求，一些地區采用公共自行車與公交服務進行銜接，但是還車難、維修難、營業時間過短，維護成本高等問題使得大面積普及公共自行車服務是不現實的。我國私人自行車保有量巨大，但是現有的公交車輛不允許公交乘客攜帶自行車。如果能夠使公交車輛具有運輸私人自行車的能力，滿足公交乘客對自行車的使用需求，將有助于增強綠色出行方式吸引力，促進整個交通系統服務水平的提升和城市交通的可持續發展。國外一些地區已經出現了一類公交車輛使用的自行車運載裝置，為安裝在車輛前部的一個簡易金屬車架，其容量僅為2-3輛，乘客裝卸自行車完全依靠人力，并且同時只能進行一輛自行車的裝卸操作，費時費力，遠遠不能滿足公交乘客對自行車的運輸需求。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本發明提供一種能夠自動裝卸自行車，且存放自行車容量大的運輸自行車的公交車輛、運輸系統及其控制方法，

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種運輸自行車的公交車輛，包括公交車輛以及自行車存放區，其特征在于：所述自行車存放區設置在所述公交車輛尾部，所述自行車存放區內設有車架，車架上設置有若干車位。

進一步，所述自行車存放區一體式設置于公交車輛尾部或者拖掛于公交車輛。

進一步，所述車位上設置有卡槽以及壓力傳感器。

一種配備于公交車輛的自行車運輸系統，所述自行車運輸系統包括需求響應模塊、駕駛員控制模塊、車載系統控制模塊、自行車裝卸設備模塊以及通訊模塊；

所述需求響應模塊包括安裝在公交車內的控制面板和安裝在自行車裝卸區車體上的需求通知開關，下車乘客通過公交車內的控制面板發出卸載自行車的請求，上車乘客通過自行車裝卸區車體上的需求通知開關發出裝載自行車的請求；

所述駕駛員控制模塊接收自行車存放區狀態信息并對其進行監控以及通過駕駛員發送自行車裝載或卸載請求；

所述車載系統控制模塊獲取自行車存放區狀態信息，并將這些狀態信息利用通訊模塊實時發送給其他模塊；接收所述需求響應模塊和所述駕駛員控制模塊發出的自行車裝載或卸載需求，分析自行車裝載或卸載需求以及自行車存放區狀態信息，判斷是否啟動自行車裝卸設備模塊；

所述自行車裝卸設備模塊進行自行車的自動化快速裝載或卸載；

所述通訊模塊用于所述需求響應模塊、駕駛員控制模塊、車載系統控制模塊和自行車裝卸設備模塊之間的數據傳輸。