[發明專利]一種鐵路道岔多點自動注油器

有效

• 申請號: 201410441622.8
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104197179B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 李祺;劉江燕
• 申請（專利權）人: 李祺
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00;F16N9/00;B61K3/00
• 代理公司: 武漢天力專利事務所42208
• 代理人: 馮衛平

1.一種鐵路道岔多點自動注油器，包括油箱、油箱蓋以及支撐油箱的支架，其特征在于:所述的油箱底部設有閥體，該閥體內具有一空腔，所述空腔的一端布置有閥芯另一端布置有堵頭，有一滑閥設置在閥芯與堵頭之間，所述的閥芯與滑閥之間具有第一彈性零件，所述滑閥與堵頭之間具有第二彈性零件，有一推桿其一端與閥芯連接另一端延伸至閥體外，所述空腔通過進油管、排氣管以及油氣閥與油箱連通，在該空腔中部開有一孔，有出油閥設置在該孔上并通過油管與一系列注油口連接，所述的進油管的一端和排氣管一端均設置在油箱內，所述的進油管的另一端和排氣管另一端均與閥芯所在側的腔體連通，所述的油氣閥一端設置在油箱內另一端與腔體中部連通。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔多點自動注油器，其特征在于:所述的第一、第二彈性零件是彈簧。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔多點自動注油器，其特征在于:具有一過濾器，該過濾器一端置于油箱內另一端延伸至油箱外。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔多點自動注油器，其特征在于:所述油箱的一端具有液位窗。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔多點自動注油器，其特征在于:所述的推桿置于閥體外側的端面為半球面。

6.根據權利要求1或2所述的一種鐵路道岔多點自動注油器，其特征在于:第一彈性零件的剛度大于第二彈性零件的剛度。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路道岔多點自動注油器，其特征在于:所述的注油口由本體、水平設置在本體內的連通管和針形閥閥芯組成，有一系列管道通過本體連接并由連通管連通，該針形閥閥芯沿徑向穿過連通管，所述的針形閥閥芯的直徑小于連通管的直徑。