[發(fā)明專利]一種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方法、網(wǎng)關(guān)設(shè)備及列車重聯(lián)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410441503.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104158746A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊衛(wèi)峰;馮江華;郝波;粟愛軍;韓兵;粟蕩;殷建華;魏峰
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: H04L12/749
• 分類號: H04L12/749;H04L12/66
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方法，其特征在于，應(yīng)用于第一網(wǎng)關(guān)設(shè)備，所述第一網(wǎng)關(guān)設(shè)備為列車第一編組網(wǎng)中的設(shè)備，所述方法包括：

接收數(shù)據(jù)對象，所述數(shù)據(jù)對象包括待轉(zhuǎn)發(fā)的目標數(shù)據(jù)以及所述目標數(shù)據(jù)的源地址和目的地址，所述源地址、目的地址包括編組標識和設(shè)備號，所述編組標識為自編組標識表征相應(yīng)的設(shè)備號指向第一編組網(wǎng)中的設(shè)備，所述編組標識為他編組標識表征相應(yīng)的設(shè)備號指向第二編組網(wǎng)中的設(shè)備；

當所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識修改為他編組標識，并將修改后的數(shù)據(jù)對象發(fā)送至第二編組網(wǎng)中的第二網(wǎng)關(guān)設(shè)備；

當所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數(shù)據(jù)對象目的地址中的編組標識修改為自編組標識，并將修改后的數(shù)據(jù)對象發(fā)送至第一編組網(wǎng)中所述目的地址中的設(shè)備號指向的設(shè)備。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述源地址和目的地址為網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP地址。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述IP地址的格式為xxxxxxxx.xxxxxxxx.cccddddd.dddddddd/19，其中，ccc為編組標識位，字符d所在的比特位為設(shè)備號位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，ccc取值000，表征編組標識為自編組標識；ccc取值001，表征編組標識為他編組標識。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

當所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為自編組標識時，將所述數(shù)據(jù)對象發(fā)送至第一編組網(wǎng)中所述目的地址中的設(shè)備號指向的設(shè)備。

6.一種網(wǎng)關(guān)設(shè)備，基于如權(quán)利要求1-5任意一項所述的方法，其特征在于，所述網(wǎng)關(guān)設(shè)備為列車第一編組網(wǎng)中的設(shè)備，所述網(wǎng)關(guān)設(shè)備包括：

接收模塊，用于接收數(shù)據(jù)對象，所述數(shù)據(jù)對象包括待轉(zhuǎn)發(fā)的目標數(shù)據(jù)以及所述目標數(shù)據(jù)的源地址和目的地址，所述源地址、目的地址包括編組標識和設(shè)備號，所述編組標識為自編組標識表征相應(yīng)的設(shè)備號指向第一編組網(wǎng)中的設(shè)備，所述編組標識為他編組標識表征相應(yīng)的設(shè)備號指向第二編組網(wǎng)中的設(shè)備；

第一發(fā)送模塊，用于在所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識修改為他編組標識，并將修改后的數(shù)據(jù)對象發(fā)送至第二編組網(wǎng)中的第二網(wǎng)關(guān)設(shè)備；

第二發(fā)送模塊，用于在所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數(shù)據(jù)對象目的地址中的編組標識修改為自編組標識，并將修改后的數(shù)據(jù)對象發(fā)送至第一編組網(wǎng)中所述目的地址中的設(shè)備號指向的設(shè)備。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，其特征在于，還包括：

第三發(fā)送模塊，用于在所述數(shù)據(jù)對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為自編組標識時，將所述數(shù)據(jù)對象發(fā)送至第一編組網(wǎng)中所述目的地址中的設(shè)備號指向的設(shè)備。

8.一種列車重聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，用于對兩列單編組列車進行重聯(lián)，每列所述單編組列車包含一個編組網(wǎng)，所述系統(tǒng)包括第一編組網(wǎng)和第二編組網(wǎng)，其中：

所述第一編組網(wǎng)包括一個如權(quán)利要求6或7所述的第一網(wǎng)關(guān)設(shè)備，還包括M個與所述第一網(wǎng)關(guān)設(shè)備直接或間接相連的車載設(shè)備；

所述第二編組網(wǎng)包括一個如權(quán)利要求6或7所述的第二網(wǎng)關(guān)設(shè)備，還包括N個與所述第二網(wǎng)關(guān)設(shè)備直接或間接相連的車載設(shè)備，所述M、N為自然數(shù)；

所述車載設(shè)備在數(shù)據(jù)對象目的地址中的編組標識為自編組標識或他編組標識時將所述數(shù)據(jù)對象相應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)至本編組內(nèi)目的設(shè)備或本編組內(nèi)網(wǎng)關(guān)設(shè)備；

所述第一編組網(wǎng)和所述第二編組網(wǎng)通過所述第一網(wǎng)關(guān)設(shè)備和第二網(wǎng)關(guān)設(shè)備進行網(wǎng)間設(shè)備通信。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一網(wǎng)關(guān)設(shè)備和第二網(wǎng)關(guān)設(shè)備通過重聯(lián)端口及重聯(lián)線相連接。