[發明專利]一種數據轉發方法、網關設備及列車重聯系統

在審

• 申請號: 201410441503.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN104158746A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 楊衛峰;馮江華;郝波;粟愛軍;韓兵;粟蕩;殷建華;魏峰
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: H04L12/749
• 分類號: H04L12/749;H04L12/66
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種數據轉發方法，其特征在于，應用于第一網關設備，所述第一網關設備為列車第一編組網中的設備，所述方法包括：

接收數據對象，所述數據對象包括待轉發的目標數據以及所述目標數據的源地址和目的地址，所述源地址、目的地址包括編組標識和設備號，所述編組標識為自編組標識表征相應的設備號指向第一編組網中的設備，所述編組標識為他編組標識表征相應的設備號指向第二編組網中的設備；

當所述數據對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數據對象源地址中的編組標識修改為他編組標識，并將修改后的數據對象發送至第二編組網中的第二網關設備；

當所述數據對象源地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數據對象目的地址中的編組標識修改為自編組標識，并將修改后的數據對象發送至第一編組網中所述目的地址中的設備號指向的設備。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述源地址和目的地址為網絡互聯協議IP地址。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述IP地址的格式為xxxxxxxx.xxxxxxxx.cccddddd.dddddddd/19，其中，ccc為編組標識位，字符d所在的比特位為設備號位。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，ccc取值000，表征編組標識為自編組標識；ccc取值001，表征編組標識為他編組標識。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

當所述數據對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為自編組標識時，將所述數據對象發送至第一編組網中所述目的地址中的設備號指向的設備。

6.一種網關設備，基于如權利要求1-5任意一項所述的方法，其特征在于，所述網關設備為列車第一編組網中的設備，所述網關設備包括：

接收模塊，用于接收數據對象，所述數據對象包括待轉發的目標數據以及所述目標數據的源地址和目的地址，所述源地址、目的地址包括編組標識和設備號，所述編組標識為自編組標識表征相應的設備號指向第一編組網中的設備，所述編組標識為他編組標識表征相應的設備號指向第二編組網中的設備；

第一發送模塊，用于在所述數據對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數據對象源地址中的編組標識修改為他編組標識，并將修改后的數據對象發送至第二編組網中的第二網關設備；

第二發送模塊，用于在所述數據對象源地址中的編組標識為他編組標識時，將所述數據對象目的地址中的編組標識修改為自編組標識，并將修改后的數據對象發送至第一編組網中所述目的地址中的設備號指向的設備。

7.根據權利要求6所述的網關設備，其特征在于，還包括：

第三發送模塊，用于在所述數據對象源地址中的編組標識為自編組標識，且目的地址中的編組標識為自編組標識時，將所述數據對象發送至第一編組網中所述目的地址中的設備號指向的設備。

8.一種列車重聯系統，其特征在于，用于對兩列單編組列車進行重聯，每列所述單編組列車包含一個編組網，所述系統包括第一編組網和第二編組網，其中：

所述第一編組網包括一個如權利要求6或7所述的第一網關設備，還包括M個與所述第一網關設備直接或間接相連的車載設備；

所述第二編組網包括一個如權利要求6或7所述的第二網關設備，還包括N個與所述第二網關設備直接或間接相連的車載設備，所述M、N為自然數；

所述車載設備在數據對象目的地址中的編組標識為自編組標識或他編組標識時將所述數據對象相應轉發至本編組內目的設備或本編組內網關設備；

所述第一編組網和所述第二編組網通過所述第一網關設備和第二網關設備進行網間設備通信。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述第一網關設備和第二網關設備通過重聯端口及重聯線相連接。