[發(fā)明專利]基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410438847.8
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN104200572A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 于大洋;劉英男
• 申請（專利權）人: 濟南璞潤電力科技有限公司
• 主分類號: G07F15/06
• 分類號: G07F15/06;G06Q20/32
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 種道北

技術領域

本發(fā)明涉及電動汽車充電服務領域，尤其涉及基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法。

背景技術

在當今石油資源日益緊張、汽車尾氣造成的環(huán)境損害日益明顯的背景下，電動汽車作為傳統(tǒng)汽車的替代品正在快速發(fā)展。隨著電動汽車用戶的不斷增加，用戶對電動汽車充電服務的需求也在不斷擴大。電動汽車充電服務網(wǎng)絡應運而生。作為一個新興的事物，充電服務網(wǎng)絡的管理和計費模式?jīng)]有現(xiàn)成的規(guī)則可以遵循。單純的依靠人工維護及收費，不利于充電管理網(wǎng)絡降低成本；而利用IC卡或其他可接媒介進行用戶識別、計費、結算等服務，不僅需要專門的硬件支持，還會限制系統(tǒng)與用戶的互動，影響充電網(wǎng)絡發(fā)揮其參與電網(wǎng)儲能調(diào)度的作用。怎樣能夠方便、快捷、高效的完成電動汽車充電充值、計費服務，為網(wǎng)絡和用戶之間提供一種無障礙的互動方式成為主要問題。網(wǎng)絡和手機應用的迅猛發(fā)展為解決電動汽車充電服務計費方法提供了一種行之有效的思路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述問題，提出了基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法，本方法充分利用當前十分普及的智能手機、平板電腦作為應用平臺，系統(tǒng)通過二維碼掃描的方式識別用戶及其所使用的充電樁，并通過網(wǎng)絡支付的完成儲值、消費。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統(tǒng)，包括若干個充電樁、手持移動終端和充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺，其中：

所述手持移動終端用于提供二維碼掃描、用戶登錄、與充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺通訊，實現(xiàn)自助服務、消費信息展示的功能；

所述充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺，用于與充電樁通訊，完成控制、充電服務數(shù)據(jù)采集功能；與手持移動終端通訊，實現(xiàn)用戶識別、充電樁識別、用戶自助服務、消費信息展示功能；提供與銀行及第三方支付平臺的接口，完成用戶儲值功能；另外提供賬戶信息管理、計費、結算功能；

所述充電樁為帶有唯一識別二維碼的充電服務終端，包括充電樁本體和充電樁監(jiān)控模塊，充電樁監(jiān)控模塊通過無線通信方式與充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺建立信息交互通道，接收充電控制模塊的開啟關閉充電指令，并上傳給賬戶管理模塊用戶所消耗的電能數(shù)據(jù)，為帳戶管理模塊進行計費提供依據(jù)，充電樁本體為用戶提供電動汽車充電服務。

所述充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺，包括充電樁及用戶識別模塊、賬戶管理模塊和充電控制模塊，其中，充電樁及用戶識別模塊用于識別用戶和充電樁；所述賬戶管理模塊用于管理用戶的賬戶信息、展示消費信息，設有與銀行及第三方支付平臺連接以完成用戶儲值的網(wǎng)絡支付接口，且對用戶費用進行計費結算；所述充電控制模塊與賬戶模塊、充電樁及用戶識別模塊連接，用于控制充電樁監(jiān)控模塊，下發(fā)開啟關閉充電樁控制指令，以提供充電服務；

所述用戶終端包括但不限于智能手機、平板電腦和二維碼識別器。

基于上述計費系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，包括以下步驟：

(1)用戶到達充電樁，通過手持移動終端，登陸到系統(tǒng)中，掃描充電樁上的二維碼，掃描成功后手持移動終端與充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺完成通訊，建立充電樁與用戶賬戶的關聯(lián)關系；

(2)用戶自主開啟充電服務，通過第三方支付平臺進行預付費，充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺對用戶賬戶進行校驗，由充電樁與充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺通訊完成充電服務的計費及結算任務，用戶通過手持移動終端實時查看服務信息。

所述步驟(2)中，若用戶賬戶余額不足，則賬戶管理模塊連接手持移動終端，提醒用戶進行充值，用戶通過網(wǎng)絡支付接口進行充值。

所述步驟(2)中，如果用戶賬戶有余額，充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺的充電控制模塊通過無線通信方式下發(fā)開啟充電樁指令，為用戶提供充電服務，同時按時間和電量進行計費。

所述步驟(2)中，用戶停車所使用費通過時間進行結算扣費，用戶所充電量通過電量計量模塊進行結算扣費。

所述步驟(2)中，為用戶提供充電服務過程中，充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺通過賬戶管理模塊進行計費，充電過程中如果用戶余額不足，則充電控制模塊及時下發(fā)關閉充電樁充電指令給充電樁監(jiān)控模塊，并推送消息給用戶：用戶余額不足，請及時充值，充電服務已結束。

所述步驟(2)中，充電過程中，充電樁檢測到電動汽車充滿，充電樁通過無線通信方式向充電網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺上傳電動汽車充滿信息，系統(tǒng)管理平臺推送消息：電動汽車已充滿。

所述步驟(2)中，電動汽車用戶在充電過程中，隨時隨地通過手持移動終端終止充電服務。

本發(fā)明的有益效果為：