[發明專利]基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統及其實現方法在審
| 申請號: | 201410438847.8 | 申請日: | 2014-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN104200572A | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 于大洋;劉英男 | 申請(專利權)人: | 濟南璞潤電力科技有限公司 |
| 主分類號: | G07F15/06 | 分類號: | G07F15/06;G06Q20/32 |
| 代理公司: | 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232 | 代理人: | 種道北 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 二維碼 電動汽車 充電 服務 計費 系統 及其 實現 方法 | ||
1.一種基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統,其特征是:包括若干個充電樁、手持移動終端和充電網絡系統管理平臺,其中:?
所述手持移動終端用于提供二維碼掃描、用戶登錄、與充電網絡系統管理平臺通訊,實現自助服務、消費信息展示的功能;?
所述充電網絡系統管理平臺,用于與充電樁通訊,完成控制、充電服務數據采集功能;與手持移動終端通訊,實現用戶識別、充電樁識別、用戶自助服務、消費信息展示功能;提供與銀行及第三方支付平臺的接口,完成用戶儲值功能;另外提供賬戶信息管理、計費、結算功能;?
所述充電樁為帶有唯一識別二維碼的充電服務終端,包括充電樁本體和充電樁監控模塊,充電樁監控模塊通過無線通信方式與充電網絡系統管理平臺建立信息交互通道,接收充電控制模塊的開啟關閉充電指令,并上傳給賬戶管理模塊用戶所消耗的電能數據,為帳戶管理模塊進行計費提供依據,充電樁本體為用戶提供電動汽車充電服務。?
2.如權利要求1所述的一種基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統,其特征是:所述充電網絡系統管理平臺,包括充電樁及用戶識別模塊、賬戶管理模塊和充電控制模塊,其中,充電樁及用戶識別模塊用于識別用戶和充電樁;所述賬戶管理模塊用于管理用戶的賬戶信息、展示消費信息,設有與銀行及第三方支付平臺連接以完成用戶儲值的網絡支付接口,且對用戶費用進行計費結算;所述充電控制模塊與賬戶模塊、充電樁及用戶識別模塊連接,用于控制充電樁監控模塊,下發開啟關閉充電樁控制指令,以提供充電服務。?
3.如權利要求1所述的一種基于二維碼的電動汽車充電服務計費系統,其特征是:所述用戶終端包括但不限于智能手機、平板電腦和二維碼識別器。?
4.如權利要求1-3中任一項所述的計費系統的實現方法,其特征是:包括以下步驟:?
(1)用戶到達充電樁,通過手持移動終端,登陸到系統中,掃描充電樁上的二維碼,掃描成功后手持移動終端與充電網絡系統管理平臺完成通訊,建立充電樁與用戶賬戶的關聯關系;?
(2)用戶自主開啟充電服務,通過第三方支付平臺進行預付費,充電網絡系統管理平臺對用戶賬戶進行校驗,由充電樁與充電網絡系統管理平臺通訊完成充電服務的計費及結算任務,用戶通過手持移動終端實時查看服務信息。?
5.如權利要求4所述的實現方法,其特征是:所述步驟(2)中,若用戶賬戶余額不足,則賬戶管理模塊連接手持移動終端,提醒用戶進行充值,用戶通過網絡支付接口進行充值。?
6.如權利要求4所述的實現方法,其特征是:所述步驟(2)中,如果用戶賬戶有余額,充電網絡系統管理平臺的充電控制模塊通過無線通信方式下發開啟充電樁指令,為用戶提供充電服務,同時按時間和電量進行計費。?
7.如權利要求6所述的實現方法,其特征是:所述步驟(2)中,用戶停車所使用費通過時間進行結算扣費,用戶所充電量通過電量計量模塊進行結算扣費。?
8.如權利要求4所述的實現方法,其特征是:所述步驟(2)中,為用戶提供充電服務過程中,充電網絡系統管理平臺通過賬戶管理模塊進行計費,充電過程中如果用戶余額不足,則充電控制模塊及時下發關閉充電樁充電指令給充電樁監控模塊,并推送消息給用戶:用戶余額不足,請及時充值,充電服務已結束。?
9.如權利要求4所述的實現方法,其特征是:所述步驟(2)中,充電過程中,充電樁檢測到電動汽車充滿,充電樁通過無線通信方式向充電網絡系統管理平臺上傳電動汽車充滿信息,系統管理平臺推送消息:電動汽車已充滿。?
10.如權利要求4所述的實現方法,其特征是:所述步驟(2)中,電動汽車用戶在充電過程中,隨時隨地通過手持移動終端終止充電服務。?
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